Lev Knyazev is het gezicht van de afgrond. Lev Nikolajevitsj Knyazev Geselecteerde publicaties en recensies ervan

Lev Nikolajevitsj Knyazev werd geboren op 12 april 1926 in Kirov. Na zijn afstuderen kwam hij naar Vladivostok, waarmee zijn hele toekomstige leven verbonden was. Sinds 1941 begon hij als matroos te zeilen op de schepen van de Far Eastern Shipping Company, nam hij deel aan vluchten om militaire vracht uit Amerika af te leveren en aan de Koerilen-landingsoperatie van 1945.

In 1947 ging L. Knyazev naar de Far Eastern Higher Marine Engineering School. Na zijn afstuderen in 1953 werkte hij op de Nakhodka-scheepswerf en vervolgens bij MTS. In die jaren toekomstige schrijver voor het eerst voelde ik een verlangen naar literaire creativiteit, begon zijn hand in de journalistiek te proberen. Al snel wordt de voormalige matroos een professionele journalist en werkt hij voor kranten, radio en televisie. Voor het eerst als schrijver kondigde L. Knyazev zichzelf aan in de jaren 60 en publiceerde een documentair verhaal over baptisten "Stolen Years" (1961) en het verhaal "Waarom ben je hier?" (1963) over de problemen van de jeugd.

Van karakter jonge held verhaal “Waarom ben je hier?” de belangrijkste karaktereigenschappen die kenmerkend zijn voor de beste karakters proza van L. Knyazev: verantwoordelijkheid en efficiëntie, hoge eisen aan zichzelf en anderen, het verlangen naar waarheid, bereidheid om deel te nemen aan de strijd voor de triomf ervan. Met dit verhaal begon de door de schrijver gemaakte galerij met afbeeldingen van Sovjet-zeelieden. Onder hen vallen afbeeldingen van kapiteins op - sterke en integrale persoonlijkheden ("Sixteen Point Turn", 1969; "Sea Protest", 1982; "Captain's Hour", 1986). Het maritieme thema is een van de centrale thema's in het werk van de schrijver, maar het thema neemt in zijn boeken niet minder ruimte in beslag. burgeroorlog. Het werd weerspiegeld in de romance "The Last Retreat" (1982) en de verhalen "Raid of the Doomed" (1976), "A Last Measure: The Tale of the Chekists" (1972), die de gebeurtenissen van de heroïsche strijd documenteren van kustpartizanen met de Witte Garde en interventionisten, de moeilijkheden in de eerste jaren van de vestiging van de Sovjetmacht in Primorye.

L. N. Knyazev - Geëerd Cultuurwerker van de RSFSR (1985), houder van orders - Patriottische oorlog 2e graad en “Badge of Honor”, bekroond met medailles.

WERKEN VAN L.N. KNYAZEV

Geselecteerde publicaties en recensies ervan

Gestolen jaren: document. verhaal. - Wladivostok: Primor. boek uitgeverij, 1961. - 84 p.

Waarom ben je hier?; [Mensen op pad: verhalen]. - Wladivostok: Primor. boek uitgeverij, 1963. - 132 p.: ill.

Rec.: Krivshenko S. Over de keuze van een held: (De kracht van bevestiging) // Dal. Oosten. - 1963. - Nr. 4. - P. 175–181; Guk G. [Review]//Kras, banner. - 1973. - 25 augustus

Zestien punten beurt: A Tale. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1969. - 182 p.: ill.

Rec.: Krasnov G. Heeft een mens veel nodig?//Ural. - 1968. - Nr. 10. - P. 156–161.

Laatste redmiddel: verhalen over veiligheidsagenten. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1972. - 255 p. - (Heroïsche verhalen uit het Verre Oosten).

Rec.: Chaparov M. Het verhaal van de Chekisten // Dal. Oosten. - 1973. - Nr. 7. - P. 138–139.

Schepen gaan naar San Francisco: Travel Stories. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1974. - 120 p.: ill.

Rec.: Chernov V. Vluchten naar Amerika//Dal. Oosten. - 1974. -Nr. 9.- P. 153–154.

Overval van de gedoemden; Laatste redmiddel: [Verhalen]. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1976. - 368 pp.: ill. (Regionale titel: Volleys in de taiga). Rec.: Uspensky Vl.//Lit. beoordeling. - 1977. - Nr. 6. - P. 48–49.

Tijd om lief te hebben: een roman. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1977. - 240 p. - (roman uit het Verre Oosten).

Rec.: Krivshenko S. Vriendelijkheid ontwaken // Dal. Oosten. - 1977. - Nr. 10. - P. 143–146.

Verborgen omstandigheden: romans en verhalen. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1978. - 336 p.: ill.

Rec.: Kazarin V.//Dal. Oosten. - 1979. - Nr. 8. - P. 149–150; Kharchev V. Kapitein Klyuev en anderen...//Mor. vloot. - 1981. - Nr. 1. - Blz. 71.

Zeeprotest: een roman. - M.: Sovremennik, 1982. - 240 p. - (Nieuwe items van Sovremennik).

Dezelfde. - Artiest. lit., 1984. - 64 p. - (Romeinse gaz. nr. 22).

Rec.: Kuklis G. Betrouwbaarheid//Lit. Rusland. - 1979. - 16 november. - Blz. 9; Krivsjenko S. De wereld en het huis van kapitein Anisimov // Kras. spandoek. - 1985. - 29 maart; Yakovlev S. Dit “eenvoudige” zeeleven... // Marinevloot. - 1985. - Nr. 5. - P. 70–73.

Laatste uitweiding: roman. - Wladiwostok: Dalnevost. uitgeverij van boeken, 1982. - 304 p.

Captain's Hour: roman, novellen, verhalen. - Wladiwostok: Dalnevost. boek uitgeverij, 1986. - 603 pp.; portret

Dezelfde. - M.: Sov-schrijver, 1988. - 416 p.

Uit publicaties in tijdschriften en collecties

Wolf Pass: A Tale // Ver van de stilte ... 1969: Lit. Zat. - Vladivostok, 1969. - P. 7-49.

Wandelen langs Fesco: reisnotities//Dal. Oosten. - 1975. - Nr. 10. - P. 96-110; Nr. 11. - blz. 111–124.

Ijs; In banaan-citroen Singapore: [Verhalen]//Dal. Oosten. - 1975. - Nr. 2. - P. 90-103.

Noodgeval; Over de hele wereld...: Verhalen//Dal. Oosten. - 1977. - Nr. 5. - P. 92-107.

Eerste stap: Verhaal//Sib. lichten. - 1978. - Nr. 11. - Blz. 66–70.

Vier verschillende woorden; Russische pet: Verhalen//Literair Vladivostok. - Vladivostok, 1978. - blz. 248-254.

Lange reis naar de Mississippi: Essay//Literair Vladivostok: Lit. - kunstenaar Zat. - Vladivostok, 1980. blz. 185–206.

De afstand is geen onbekende: tot Roman/Our Contemporary. - 1982. - Nr. 8. - P. 20–79; Nr. 9. - blz. 25–92.

Basisonderwijs: Roman//Dal. Oosten. - 1982. - Nr. 3. - P. 3-82; Nr. 4. - P. 73-107.

Uit Moskou - in vrede!: [Essay over ontmoetingen met de Amerikaan D. Higginbotham] // Pacific Surf: Lit. - kunstenaar Zat. - Vladivostok, 1985. - blz. 161–170.

Brontosaurussyndroom: een verhaal//Dal. Oosten. - 1985. - Nr. 10. - P. 76–93.

Heb tijd!: [Opmerkingen voor jonge schrijvers]//Literair Vladivostok: Lit. - kunstenaar Zat. - Vladivostok, 1987. - blz. 3–7.

Higginbotham D. Snelle trein - Rusland/Per. uit het Engels door L. Knyazeva // Dal. Oosten. - 1981. - Nr. 7. - P. 65-106.

LITERATUUR OVER LEVEN EN CREATIVITEIT

L. N. Knyazev: [Crat. biogr. referentie]//Tarapin G. Uitgegeven door Far Eastern Books. - Vladivostok, 1981. - blz. 16–17.

Krivshenko S. Karakters getemperd door de zee: //Kras. spandoek. - 1986. - 12 april.

Lev Knyazev is 60 jaar oud // Dal. Oosten. - 1986. - Nr. 4. - Blz. 158.

Kharchev V. Marien karakter: [Over het werk van L. Knyazev]// Knyazev L, Captain's Hour: roman, verhalen, verhalen. - Vladivostok, 1986. - P. 5-16: portret.

Shubina M. Lev Knyazev: “Begin vandaag...”: //Pacific. Komsomol-lid - 1986. - 12 april.

Gevoel van ontembare angst, hallucinaties. Bovendien zag iedereen bijna hetzelfde, met kleine variaties: een vuurkolom, een straal die uit de lucht viel, een vlam die zich over de horizon verspreidde. En dit alles gaf aanleiding tot afgrijzen, een verlangen om te vluchten, om het schip te verlaten. Hallucinaties bij verschillende mensen zelden samenvallen.

De XO nam een trekje van zijn sigaret.

Dit zijn geen hallucinaties. Weet jij hoe de monteur Bauer dit fenomeen verklaarde? Hier, in dit deel van de oceaan, komen magnetische stormen vrij vaak voor. Zoiets had hij vaker gezien. De bemanning op het schip is een gemengde bemanning, de mensen zijn veelal bijgelovig. Er was eenvoudigweg sprake van toeval in de timing van de vergiftiging en de storm. Er ontstond paniek. Hij gelooft trouwens ook dat er visvergiftiging heeft plaatsgevonden en dat de "brandende" zee er niets mee te maken heeft.

Klenkin heeft een raketwerper meegenomen. Het rookspoor van de raket volgde een boog. Een vergeldingsraket steeg op vanaf de Solza.

De eerste stuurman draaide aan de radioknoppen en pakte de microfoon:

Ik ben "Nederlands", ik ben "Nederlands". Hoe hoor je? Receptie.

WHO? - vroeg de kapitein krakend.

Het is mijn schuld, Ivan Stepanovich.

Woon je daar überhaupt?

In leven. Het schip is prima. De monteur probeert de hulpmotor te starten. De dokter zal de rest melden”, overhandigde de eerste stuurman de microfoon aan Klenkin.

Kunt u mij horen, dokter?

Vijf punten. De bemanning leed aan visvergiftiging. Wij doen al het nodige. Twaalf patiënten, waarvan drie ernstig. Twee stierven. Vijf konden niet worden gevonden. Vermoedelijk zijn ze met een reddingsboot van het schip ontsnapt.

Hulp nodig?

Voorlopig zullen we het op eigen kracht moeten doen.

Er is dus geen volledige zekerheid? Receptie.

Laten we wachten. U moet een radio naar de dichtstbijzijnde haven sturen. Alle slachtoffers hebben een ziekenhuisopname nodig.

Goed. Geef de microfoon door aan de eerste stuurman.

Ik luister, Ivan Stepanovich.

Men hoorde de kapitein zijn keel schrapen.

Eerste stuurman, wat zijn uw suggesties? Moet de trawler worden gesleept?

Slepen. Er is geen andere uitweg. Dichtstbijzijnde haven is Maputo?

Ja. Wees voorzichtig daar. Luister naar de dokter. Heb je iets nodig?

Trykov wil wat cognac.

Als je een grapje maakt, betekent dat dat het normaal is. Goed. Maak je klaar om de sleep te nemen.

Nacht. Klenkin en Trykov zitten in de cabine van de tweede navigator.

De airconditioner zoemt monotoon. Muhamed heeft dienst in de ziekenboeg. Indien nodig belt hij. De eerste stuurman zit in de controlekamer, aan het roer. Later zal hij worden vervangen door Trykov.

De tweede navigatorcabine bevindt zich naast de kapiteinshut. Eentonig snurken is door het schot te horen.

Hier is hij, zwerver. Waarschijnlijk heeft hij flessen in zijn kluis. Terwijl wij aan het tuimelen waren, zoog hij er nog een.

Je moet wat slapen, Semyon. Binnenkort komen kijken. En ik ga naar de zieken.

Je valt hier in slaap, verdomme. Ik blijf maar denken: waar komt deze ciguatera vandaan? Ze aten tenslotte gewone baars. Commerciële vis. Iedereen eet het. En we aten.

Dat is de moeilijkheid. Commerciële vissen eten giftig plankton en algen, en het gif hoopt zich op in de lever van de vis.

Y-ja, waarom wordt plankton plotseling een giftige, eerlijke moeder?

De ecologie wordt verstoord. Allerlei soorten afval worden in de oceaan gedumpt, afval, containers met radioactieve stoffen.

Kijk, de wortel is opgegeten, het blijkt dat we onszelf verwennen. - Trykov zuchtte. - Laten we dan naar Maputo gaan. Met deze beweging duurt het ongeveer een dag om te stampen. Zal de kapitein morgenochtend slapen?

Hij slaapt wel uit als hij niet opnieuw begint.

Hij dronk van schrik. Dokter, bent u in Maputo geweest?

Prachtige stad. Er is daar een museum. Knuffels, vogels, reptielen. Ja, alles gebeurt zoals in de natuur. Een leeuw vecht met een buffel. Een boaconstrictor eet een konijn. En ze doen de verlichting aan, zetten de bandrecorder aan - het is een jungle. Het is griezelig. Zorg ervoor dat je gaat.

Maputo... Maputo is een dag verwijderd en er kan van alles gebeuren. Maar het belangrijkste is dat hij het doorhad en de slachtoffers hielp. Maar de zaak is ongebruikelijk.

Terwijl hij naar het gezoem van de airconditioning luisterde, dacht Klenkin dat hij daar, bij het bosmeer, hetzelfde gevoel van voldoening had ervaren, toen hij en Robert Krumins de uitbraak van de waterkoorts hadden geëlimineerd.

Waar is Robert nu? In het Noorden? In Leningrad? Hij ging naar zee en hun correspondentie eindigde.

Trykov zette de transistor aan. Door het sissen, knetteren en huilen van de ether heen brak er een melodieus gerinkel van klokkenspel door.

Aan de andere kant van de planeet werkte een oud klokmechanisme, en stroperige, bronsachtige slagen, die zich rond de omtrek van de aarde buigden, klonken nu hier, duizenden kilometers van Moskou, midden in een alarmerende tropische nacht.

Knyazev Lev Nikolajevitsj geboren in 1926. Hij studeerde af aan de Hogere Naval Engineering School en werkte op transportschepen als matroos en monteur. Lid van de Schrijversbond van de USSR. Auteur van de boeken “Sixteen Point Turn”, “Hidden Circumstances”, “Sea Protest”, “Captain’s Hour” en vele anderen.

L. KNYAZEV

SATANISCHE VLUCHT

Verhaal

De bakboordsleepboot blafte drie keer de duisternis in om te waarschuwen dat hij achteruit voer, en onmiddellijk borrelde er achter de achtersteven een ijspap op; de warrige hennepkabel trok plotseling strak en spatte van het water, en het massieve, armoedige karkas van het Polezhaev-stoomschip scheidde zich met tegenzin van de pier. Het was een winderige novembernacht in 1945, rook uit de schoorstenen van het schip verspreidde zich in scherpe stromen over de Golden Horn Bay. De matrozen zaten ineengedoken rond de kanonhaak aan de achtersteven en tikten met hun laarzen op het stalen dek. De tweede navigator zette een “vuile mond” tegen zijn mond en riep richting de brug:

Het is duidelijk achteruit!

‘Ik geef toe,’ antwoordde de kalme stem van de kapitein, en de achtersteven trilde lichtjes toen de propeller begon te draaien. Hete sintels van stadslichten zweefden langzaam langs de zwarte helling van de kust, nauwelijks merkbaar in de nacht. De stoomboot, geleid door de trekkracht van het touw, draaide log in een krappe ruimte.

Aminov, blijf om de sleepboot vrij te laten. De rest zou moeten opwarmen,’ beval de navigator. De jongens haastten zich naar de middelste bovenbouw. Matroos eerste klas Nikolai Aminov overhandigde de navigator een fris wikkelpakje Wings-sigaretten.

Licht op, Leonid Sergeich, de overblijfselen van Amerikaanse luxe. ‘We zijn dit zout beu,’ gromde hij als een oude man, terwijl hij een lucifer aanstak. - Wie heeft het in godsnaam in zulke hoeveelheden nodig?

Kolyma heeft het nodig. - De navigator bracht zijn gezicht met een lange sigaret tussen zijn lippen geklemd naar de vlam, veilig verborgen in de ruime handpalmen van de matroos. - Ik zie dat je niet echt op een vlucht wilt gaan? Kijk, heb je al een bruid in Vladik?

Nee, Leonid Sergeich, ik heb deze kwestie voor later bewaard. Wat zijn mijn jaren?

Je hebt gelijk, Kolya, achttien jaar is geen leeftijd. Maar kom op, heb je nog steeds dromen 's nachts? Toegeven? Ik was net als jij. Precies? - De navigator blies geurige rook uit en lachte. - Kijk eens hoe groot je bent met overheidsafval.

Oké, Sergeich,' bloosde Nikolai in het donker. Hij was een kop groter dan de navigator, zijn met verf besmeurde gewatteerde jasje reikte nauwelijks tot zijn brede borst en de mouwen bedekten zijn dikke, verweerde polsen niet.

Kolya Aminov kwam in de zomer van tweeënveertig naar het schip, een vederlichte vijftienjarige scheepsjongen met een aanwijzing van de personeelsafdeling en op de bodem van een zelfgemaakte koffer van multiplex verborgen de brief van zijn moeder, waarin ze meldde dat zijn vader, Askhat Aminov, de bestuurder van de T-34-tank, stierf heldhaftig in gevechten bij Luga. Zijn moeder vroeg hem in tranen om voorzichtig te zijn aan de verre oceaankant, zich niet tevergeefs met anderen te bemoeien, en, belangrijker nog, snel terug te keren naar zijn geboorteplaats, waar zijn twee kleine zusjes Laysan en Zulfiya op hem wachtten. Kolya haalde soms zonder getuigen de brief uit het kluisje en praatte met zijn moeder. Daarna kwamen er driehoekige enveloppen van haar met aanvullende aantekeningen onder de pagina in het kinderhandschrift van Laysan en Zulfiya, ze brachten brieven in batches na elke vlucht, en het hele gezin was bij Nikolai, in de dubbele cabine van de Polezhaev.

In dat eerste jaar op zee was het enige dat Kolya Aminov bereikte, dat hij zich min of meer op zijn gemak voelde, sterker werd met de matrozenrantsoenen, onderscheid begon te maken tussen knokkels en bolders en doorvoertules van pilaren, en nu al blij was dat hij een van zijn eigen mensen werd. op het dek; maar later, toen hij hard werkte in de bemanning van de bootsman, leerde hij betrouwbaar op het roer en de lieren te staan, in een kwestie van seconden om naar zijn vaste plaats te vertrekken bij gevechtswaarschuwingen, toen hij met eigen ogen zag hoe de stoomboot was gebroken in de vlam van een explosie en stalen balken die uit hun kassen worden gescheurd en naar de hemel tuimelen en hoe, de een na de ander, de overboord geworpen matrozen van het oppervlak van de oceaan verdwijnen, hoe de lijnen van Oerlikon-uitbarstingen samenkomen op de buik van een vijandelijke torpedo-bommenwerper en, oplaaiend, stort hij met zijn vleugel in de met puin bezaaide zee, toen deze lange oorlogsjaren voorbijgingen, veranderde de scheepsjongen in een lange wachter van degenen met wie kapiteins worden beschouwd en die zichzelf toestaat te praten bijna op gelijke voet met commandanten.

Knyazev Lev

Gezicht van de afgrond

Lev Knjazev

GEZICHT VAN DE ABYSS

De partij zei: “We moeten.”

(Favoriete spreekwoord van die tijd

Ontwikkeld socialisme).

De onbewogen, maar levende, pulserende massa van de Abyss verspreidde zich eindeloos, grenzeloos naar alle richtingen van de wereld. Het element ademt intens, kijkt naar de eeuwigheid die erboven is gekanteld en luistert gevoelig naar de signalen die uit de ruimte komen. Van ergens ver weg kwam het nauwelijks waarneembare gekreun van een beginnende cycloon - en op het zeeoppervlak trilden kleine grijze rimpels en liepen naar de horizon. Een uur of twee - en alles rondom was getransformeerd. De oceaan is grijs geworden, paarse wolken verspreiden zich vanuit het niets laag over de golven. De verstoorde Abyss ritselt, borrelt, gromt, en het onhandige koppelvaartuig, bestaande uit een enorm schip dat tot de bovenkant is opgestapeld en tegen de achtersteven rust met een hoge stuurhut boven de stapels, lijkt eenzaam en verlaten in het midden.

De naderende schachten laten het schip steeds meer schommelen, de masten zwaaien steiler en sneller en de stalen rekken barsten al van de druk van de lading. Het metaal staat op het punt te bezwijken, het zal instorten, de karavaan zal uiteenvallen en de zee zal bezaaid zijn met duizenden dode boomstammen.

Het is eng voor de jonge navigator in de stuurhut. Waar hij ook keek, rees schuimend water op als een muur. Hoewel het licht was, konden de lucht en de horizon nog steeds worden onderscheiden, maar de duisternis viel - en de cirkel van het bestaan versmalde tot de natte rekken en vuren van het willekeurig opgestapelde bos, gevangen in de straal van de schijnwerpers. De navigator weet dat ze het schip haastig hebben gedumpt: de instructies waren om eerder dan gepland naar zee te gaan, zodat ze zouden worden geteld, zich daar te melden bij enkele wijzende autoriteiten: er is een plan!

Ook de ladingen op de pijlers waren niet goed voorbereid, daarom gooiden ze eerst licht hout en daarna zwaar hout erop, al wist iedereen: dat kon niet! De kapitein protesteerde, weigerde, ze zeiden: "Ga je gang!" Hij presenteerde de stormwaarschuwing die hij zojuist had ontvangen, en het antwoord was “op volle snelheid vooruit” (Volle snelheid vooruit! (Engels)). (laat je niet misleiden!) De zeeman boog zijn hoofd en gehoorzaamde. Hij heeft het recht om te weigeren, maar dan zal hij geen buitenlands geld en valuta zien, en wie het wil, zal tevergeefs zwemmen. Dat is hoe we zijn verhuisd, en nu presenteren de elementen hun verhaal. Je kunt het niet met haar eens zijn! De steeds dikker wordende storm heeft zich op haar gestapeld, haar in het rond geslingerd, met het schip gespeeld en haar sterfelijke grijns getoond. De navigator haalde zijn schouders op, keek om zich heen - en ontmoette de afstandelijke blik van de roerganger. Hij voegde strengheid toe aan zijn stem.

Op de rumba?

Honderd acht.

Niet rondsnuffelen! - De navigator pakte de telefoon en draaide het nummer. - Hallo, auto?

De derde monteur, Kovalev, is aan de telefoon”, reageerde de jeugdige basstem.

Hoi Max, hoe gaat het?

Gooit, oude man, en wat is daarboven?

Wacht even, broeder, en denk aan Victoria.

En jij - over Mashenka, en zorg voor de afwas, jij lijder...

Glimlachend klikte de navigator de ontvanger in het stopcontact en richtte zijn blik op de caravan. God, er is geen tijd voor grappen, hij legt de trekhaak neer als een vanka. Eh, Masha, als je eens wist hoe moeilijk het voor ons is! De gedachten van de navigator vlogen ver weg. Omdat we geen barrières kenden en gemakkelijk de ruimte doorboorden, renden we over de woeste oceaan, kliffen, valleien en bergkammen aan de kust, naar geboorteplaats en thuis. Daar, in een appartement dat in elke hoek, tot aan een vlekje op het behang, gedenkwaardig is, woont een jonge vrouw met zachte, koele handpalmen en een liefdevolle, allesbegrijpende blik. En nog een meisje, een klein dingetje, dat zo aardig is om na een lange scheiding boven je uit te tillen en tegen haar engelachtig gladde wang te drukken. “Kom zo snel mogelijk, papa!” Heer, red en bewaar de zeeman! Ik heb nooit gebeden, ik ben gespeend door het verachtelijke Systeem, maar ik geloof, ik wil geloven, dat God dit ongeluk gewoon wegneemt.

De stuurman pakte het roer vast en wendde zijn bezorgde blik niet af van de kompaskaart die heen en weer bewoog. Bijna een kwart van de omtrek van de aarde scheidt hem van zijn huis, maar zijn impulsen bereiken hem gemakkelijk liefdevol hart. Ik wou dat ik mezelf nu in een afgelegen stad in Centraal-Rusland kon bevinden, de koepels van de kathedralen kon bewonderen, langs de boog van een brug over een diepe, snelle rivier kon lopen en uiteindelijk kon stoppen, terwijl ik mijn snelle ademhaling inhield voor een vervallen huis met lange ongeverfde luiken. Weet hij nog, staat het mooiste meisje ter wereld op hem te wachten?

Een paar meter lager, onder de stuurhut, in de machinekamer van de sleepboot, verlicht door de koude, allesdoordringende straling van talloze gloeilampen, in het afgemeten, gecoördineerde gerommel, gezoem, gekletter, gesis, getjilp van vele mechanismen en systemen , een pezige man houdt met alarmerende concentratie de wacht. Mager gezicht Blauwe ogen, ringen van lichtbruin haar plakten aan haar bezwete voorhoofd. De navigator raadde de richting van de gedachten van de monteur: het ging over haar, over Victoria, de derde monteur Maxim Kovalev dacht toen en nu, terwijl hij het werk van sluwe kinematische schema's en talloze instrumenten observeerde.

Het is laat op deze meridiaan van de planeet. In hun cellen in de hutten rusten een twintigtal denkende wezens die het koppelingssysteem bewonen en bedienen. Midden in de koude ruimte zwaait een stalen kist zwaar en gevaarlijk, en voortdurende signalen en impulsen, ontoegankelijk voor metingen door de meest geavanceerde instrumenten, vliegen daaruit naar verre afstanden.

Terwijl hij bezig was met zijn gedachten, draaide Maxim Kovalev de klep van de lenspomp dicht. Klaar met het wegpompen van het water. Met zijn benen wijd gespreid liep hij rond de hete, olieachtige, glimmende, krachtig en ritmisch blazende hoofdmotor van het Japanse bedrijf Daihatsu. Hij keek in de draaibank, sloeg onderweg het deksel van de doos met vodden dicht en ging naar de centrale controlepost: de CPU.

En hier voelde hij plotseling, met zijn vijfde instinct, dat er iets mis was, iets uiterst gevaarlijks in de wereld om hem heen. Iets onzichtbaars, maar eng, waardoor je huid kruipt. Hij voelde het gevaar met elke zenuw van zijn jonge en daardoor diergevoelige lichaam. Nog steeds niet begrijpend de reden voor de ongewone angst die hem vervulde, stapte Maxim naar de telefoon, gleed uit en viel bijna, terwijl hij de hoek van de tafel vastpakte. Hij pakte de telefoon en belde de brugtelefoon.

Luister, Lekha, waarom verlaat hij ons op een slechte manier?

‘Ik bel nu de kapitein,’ antwoordde de navigator met trillende stem.

Maxim stak de ontvanger knarsend in het stopcontact, pakte het logboek en was stomverbaasd: het logboek sprong op de tafel en vloog naar hem toe. En het schot stormde op hem af. Maxim werd opzij getrokken, alsof hij een scherpe bocht maakte. Hij pakte de relingen vast. De draaibank rammelde, het gereedschap rammelde en rolde. Maxim viel en sloeg pijnlijk met zijn schouder en hoofd op het strijkijzer. Hij verloor het bewustzijn niet en kon daarom zijn ogen niet geloven toen hij het dek recht boven hem zag, en naast hem een gloeilamp die niet onmiddellijk uitging, maar geleidelijk, zoals gebeurt vóór aanvang van een filmshow...

En op dat moment lagen er vredig te snurken in hun eigen bed (en dat van anderen in dat van anderen) die, als gevolg van de gewoonte van blinde onderwerping aan welke opperste hersenschim dan ook die zich in de loop der jaren had ontwikkeld, verschrikkelijker waren dan de elementen. Voor het grootste deel waren ze behoorlijk tevreden met de afgelopen dag en de successen die behaald waren met die verbazingwekkende uitvinding van het Systeem, dat het Socialistische Competitie noemde. Het was in dit proces dat arbeid lang geleden zijn oorspronkelijke doel als bron van voordelen voor de mens en de samenleving verloor, en veranderde in een absurde fantasmagorie genaamd het Plan en de socialistische verplichtingen. Het was in het belang van het Plan, en niet in het voordeel van de mensen, dat honderden ondernemingen en miljoenen mensen in het land “van succes naar succes gingen”, verbrandden materiële hulpbronnen En mensenlevens, om te rapporteren over de vervulling van dezelfde “indicatoren”. Zodra de kink in de kabel de zee op ging, vlogen de opgestelde rapporten al naar bekende adressen, waar dezelfde cijfers op hen wachtten, waarbij ze niet de resultaten van de arbeid in de gaten hielden, maar de indicatoren van de socialistische concurrentie. Ze sliepen nu en hun ziel, verhard in leunstoelduels, ving de uitbarsting van wanhopige signalen niet op die het heelal in vlogen vanaf het schip dat was omgeslagen en werd overspoeld door een ijskoude waterval. Wat kan het hen schelen dat de woedende Abyss dom speelt met een geladen schip! De angst bekroop hun hart niet toen een gigantische golf achter de anderen aan kwam, onder de platte bodem van het schip rolde, het gemakkelijk op zijn koude rug tilde en het steiler kantelde dan voorheen. Een ogenblik bleef het schip op het kritieke punt hangen - en zou zijn teruggekeerd, maar de volgende machtige schacht rolde onder de zijkant en het schip beefde en viel aan boord. Boomstammen rolden langs de rekken, alsof ze langs aangelegde hellingen lagen. Met een dreigend gebrul vielen ze in zee en spreidden zich uit op een enorme, zwaaiende plek. En het schip gleed heel gemakkelijk achter hen aan in de gastvrij open armen van de afgrond en samen daarmee tuimelde de stevig vastgemaakte sleepboot op een bijzondere manier ondersteboven. Een tweede - en een vleesetend grommende, triomfantelijke Abyss stormde de gangen, hutten en controlekamers binnen en brak de onzichtbare draden die het schip met de levende aarde verbond. En in de verre noordelijke stad, waar sombere kathedralen kijken diepe rivier, op dat uur verlicht door de ondergaande zon, voelde het heel jonge meisje plotseling een steek. Na het werk ging ze aan tafel voor het diner dat door haar moeder werd geserveerd, maar terwijl ze haar hart vasthield, legde ze haar lepel neer.

Burgerschap:

Sovjet-Unie Sovjet-Unie →
Rusland Rusland

Soort activiteit: Jarenlange creativiteit: Genre: Taal van werken: Onderscheidingen:

Biografie

Op 12 april 1926 werd hij geboren in Vyatka (nu de stad Kirov) in een gezin van studenten aan een pedagogisch instituut.

Werken

Romans en verhalen “Waarom ben je hier?” (1963), “Last Measure” (1972), “Raid of the Doomed” (1976), “A Time to Love” (1977), “Sea Protest” (1982), “Captain's Hour” (1986) en vele anderen . In totaal zijn er ongeveer twintig boeken verschenen.

De verhalenbundel "The Age of Freedom Not to be Seen" ontving in 1990 de eerste prijs van de USSR Writers' Union.

In 1999 ontving Lev Knyazev op het X Congres van de Unie van Schrijvers van Rusland een gouden medaille vernoemd naar Valentin Pikul.

Prijzen en titels

Schrijf een recensie van het artikel "Knyazev, Lev Nikolajevitsj"

Opmerkingen

op de officiële website van de regering-Vladivostok (Ontvangen op 7 mei 2013)
“Literary Primorye”: // website van de vernoemde staatsbibliotheek. M. Gorky (Opgehaald op 10 april 2013)
// Officiële website van de Primorski-tak van de Unie van Schrijvers van Rusland (Opgehaald op 10 april 2013)
nu - Maritime State University vernoemd naar admiraal G.I.
// Officiële website van de Primorski-tak van de Unie van Schrijvers van Rusland (Opgehaald op 10 april 2013)
“Literary Primorye”: // website van de vernoemde staatsbibliotheek. M. Gorky (Opgehaald op 10 april 2013)
// Officiële website van de regering-Vladivostok (Opgehaald op 10 april 2013)

Fragment dat Knyazev, Lev Nikolajevitsj karakteriseert

Toen Pierre de volgende ochtend helemaal wakker werd, was er niemand in de hut. Het glas rammelde in de kleine raampjes. De bereitor stond hem weg te duwen.
'Excellentie, excellentie, excellentie...' zei de bereitor koppig, zonder naar Pierre te kijken en blijkbaar de hoop verloren om hem wakker te maken, terwijl hij hem bij de schouder zwaaide.
- Wat? Is het begonnen? Is het tijd? - Pierre sprak en werd wakker.
‘Als u alstublieft het schieten hoort,’ zei de bereitor, een gepensioneerde soldaat, ‘alle heren zijn al vertrokken, de meest illustere zelf zijn al lang geleden overleden.’
Pierre kleedde zich snel aan en rende de veranda op. Het was helder, fris, bedauwd en vrolijk buiten. De zon, die net achter de wolk vandaan was gekomen die hem verduisterde, spetterde half gebroken stralen door de daken van de tegenoverliggende straat, op het met dauw bedekte stof van de weg, op de muren van de huizen, op de ramen van het hek en op de paarden van Pierre die bij de hut stonden. Op de binnenplaats was het gebrul van de kanonnen duidelijker te horen. Een adjudant met een kozak draafde door de straat.
- Het is tijd, graaf, het is tijd! - riep de adjudant.
Nadat hij opdracht had gegeven zijn paard te laten leiden, liep Pierre door de straat naar de heuvel vanwaar hij gisteren naar het slagveld had gekeken. Op deze heuvel stond een menigte militairen, en het Franse gesprek van de staf was te horen, en het grijze hoofd van Koetoezov was te zien met zijn witte pet met rode band en de grijze achterkant van zijn hoofd, verzonken in zijn hoofd. schouders. Kutuzov keek door de pijp langs de hoofdweg.
Toen Pierre de toegangstrap naar de heuvel betrad, keek hij voor zich uit en verstijfde van bewondering voor de schoonheid van het schouwspel. Het was hetzelfde panorama dat hij gisteren vanaf deze heuvel had bewonderd; maar nu was dit hele gebied bedekt met troepen en de rook van geweervuur, en de schuine stralen van de felle zon, die van achteren opkwam, links van Pierre, wierpen er in de heldere ochtendlucht een doordringend licht op met een gouden en roze kleur. tint en donkere, lange schaduwen. De verre bossen die het panorama completeerden, alsof ze uit een kostbare geelgroene steen waren gesneden, waren zichtbaar met hun gebogen lijn van pieken aan de horizon, en daartussen, achter Valuev, doorsneed de grote Smolensk-weg, helemaal bedekt met troepen. Gouden velden en bosjes glinsterden dichterbij. Overal waren troepen zichtbaar: vooraan, rechts en links. Het was allemaal levendig, majestueus en onverwacht; maar wat Pierre vooral opviel was het uitzicht op het slagveld zelf, Borodino en het ravijn boven Kolocheya aan weerszijden ervan.
Boven Kolocha, in Borodino en aan beide zijden ervan, vooral aan de linkerkant, waar in de moerassige oevers Voina uitmondt in Kolocha, was er die mist die smelt, vervaagt en doorschijnt als de felle zon tevoorschijn komt en op magische wijze alles kleurt en omlijnt er doorheen zichtbaar. Deze mist werd vergezeld door de rook van schoten, en door deze mist en rook flitste de bliksem van het ochtendlicht overal - nu op het water, nu op de dauw, nu op de bajonetten van de troepen die zich langs de oevers en in Borodino verdrongen. Door deze mist heen kon je een witte kerk zien, hier en daar de daken van Borodins hutten, hier en daar massieve massa's soldaten, hier en daar groene dozen en kanonnen. En het bewoog allemaal, of leek te bewegen, omdat mist en rook zich door de hele ruimte uitstrekten. Zowel in dit gebied van de laaglanden bij Borodino, bedekt met mist, als daarbuiten, boven en vooral aan de linkerkant langs de hele lijn, door bossen, over velden, in de laaglanden, op de toppen van verhogingen, kanonnen, soms eenzaam, voortdurend uit zichzelf verschenen, uit het niets, soms ineengedoken, soms zeldzaam, soms frequente rookwolken, die, opzwellend, groeiend, wervelend, versmeltend, overal in deze ruimte zichtbaar waren.
Deze rook van schoten en, vreemd genoeg, hun geluiden produceerden de voornaamste schoonheid van het spektakel.
Bladerdeeg! - plotseling was er een ronde, dichte rook zichtbaar, spelend met paarse, grijze en melkwitte kleuren, en boem! – het geluid van deze rook werd een seconde later gehoord.
"Poef poef" - twee rookwolken stegen op, duwend en samensmeltend; en “boem boem” - de geluiden bevestigden wat het oog zag.
Pierre keek terug naar de eerste rook, die hij achterliet als een ronde, dichte bal, en al op zijn plaats waren er rookballen die zich naar de zijkant uitstrekten, en poef... (met een stop) poef poef - nog drie, nog vier werden geboren, en voor iedereen, met dezelfde arrangementen, boem... boem boem boem - mooie, stevige, echte geluiden beantwoord. Het leek erop dat deze rook stroomde, dat ze stonden, en dat bossen, velden en glimmende bajonetten er langs renden. Aan de linkerkant, over de velden en struiken, verschenen voortdurend deze grote rookwolken met hun plechtige echo's, en nog dichterbij, in de valleien en bossen, laaiden kleine kanonrookwolken op, die geen tijd hadden om af te ronden, en op dezelfde manier gaven hun kleine echo's. Tah ta ta tah - de geweren knetterden, hoewel vaak, maar verkeerd en slecht in vergelijking met geweerschoten.
Pierre wilde zijn waar deze rook was, deze glimmende bajonetten en kanonnen, deze beweging, deze geluiden. Hij keek terug naar Kutuzov en zijn gevolg om zijn indrukken met die van anderen te vergelijken. Iedereen was precies zoals hij, en zoals het hem leek, keken ze met hetzelfde gevoel uit naar het slagveld. Alle gezichten straalden nu van die verborgen warmte (chaleur latente) van gevoel die Pierre gisteren had opgemerkt en die hij volledig begreep na zijn gesprek met prins Andrei.

In 1947 ging L. Knyazev naar de Far Eastern Higher Marine Engineering School. Na zijn afstuderen in 1953 werkte hij op de Nakhodka-scheepswerf en vervolgens bij MTS. In die jaren voelde de toekomstige schrijver voor het eerst een verlangen naar literaire creativiteit en begon hij de journalistiek uit te proberen. Al snel wordt de voormalige matroos een professionele journalist en werkt hij voor kranten, radio en televisie. Voor het eerst als schrijver kondigde L. Knyazev zichzelf aan in de jaren 60 en publiceerde een documentair verhaal over baptisten "Stolen Years" (1961) en het verhaal "Waarom ben je hier?" (1963) over de problemen van de jeugd.

Naar het beeld van de jonge held van het verhaal "Waarom ben je hier?" De belangrijkste karaktereigenschappen die kenmerkend zijn voor de beste karakters in het proza van L. Knyazev zijn al vermeld: verantwoordelijkheid en zakelijkheid, hoge eisen aan zichzelf en anderen, het verlangen naar waarheid, bereidheid om deel te nemen aan de strijd voor de triomf ervan. Met dit verhaal begon de door de schrijver gemaakte galerij met afbeeldingen van Sovjet-zeelieden. Onder hen vallen beelden van kapiteins op - sterke en integrale persoonlijkheden ("Sixteen Point Turn", 1969; "Sea Protest", 1982; "Captain's Hour", 1986). Het maritieme thema is een van de centrale thema's in het werk van de schrijver, maar het thema van de burgeroorlog neemt in zijn boeken een niet mindere plaats in. Het werd weerspiegeld in de romance "The Last Retreat" (1982) en de verhalen "Raid of the Doomed" (1976), "A Last Measure: The Tale of the Chekists" (1972), die de gebeurtenissen van de heroïsche strijd documenteren van kustpartizanen met de Witte Garde en interventionisten, de moeilijkheden in de eerste jaren van de vestiging van de Sovjetmacht in Primorye.

L. N. Knyazev - Geëerd Cultuurarbeider van de RSFSR (1985), houder van de Orde van de Patriottische Oorlog, 2e graad en "Badge of Honor", bekroond met medailles.

WERKEN VAN L.N. KNYAZEV

Geselecteerde publicaties en recensies ervan