Iedere beginnende bestuurder ervaart dit sterke opwinding voordat u slaagt voor het rijexamen. Het enige waar hij aan denkt, is hoe hij in één keer slaagt voor zijn rijexamen. Het is heel goed mogelijk om dit te doen, je hoeft alleen maar enkele tips te volgen.

Indien u over rijvaardigheid beschikt, kunt u het externe examen voor de categorieën B en C afleggen.

Het verzamelen van een pakket documenten voor het verkrijgen van een rijbewijs is vrij eenvoudig. Het belangrijkste is dat de toekomstige bestuurder geen contra-indicaties heeft voor het besturen van een voertuig. De lichamelijke en geestelijke gezondheid wordt bevestigd door een doktersverklaring.

Het behalen van het examen bij de verkeerspolitie is vrij eenvoudig. Het omvat 3 fasen:

1. Theoretisch examen. Hier moet u uw kennis van de verkeersregels en een aantal documenten aantonen;
2. Rijden op een racecircuit. Dit vereist foutloos en zelfverzekerd rijden volgens de regels;
3. Rijden in de stad. Dit vereist kennis van de regels en strikte implementatie ervan in de stad.

Hoe succesvol slagen voor het theorie-examen?

Degenen die geïnteresseerd zijn in hoe ze het verkeerspolitie-examen met succes kunnen behalen, moeten het advies opvolgen van degenen die er al in zijn geslaagd om voor dit examen te slagen.

Tips om je te helpen de theorie te halen:

1. Zorg ervoor dat u alle verkeersregels kent. Je kunt ze zelfs onthouden. Vóór het examen is het raadzaam om online diensten uit te proberen;
2. Neem geen kalmerende middelen vóór het onderzoek. Ze belemmeren de concentratie;
3. Probeer tijdens het werken op de computer heel voorzichtig te zijn en druk zorgvuldig op de knoppen. Het komt voor dat het toetsenbord erg gevoelig is, dus één onzorgvuldige beweging kan het resultaat verpesten;
4. Probeer niet onnodig de aandacht van de examinator te trekken. Praat niet met je buren. Vergeef de hints niet, zoek zelf naar het juiste antwoord.

Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan punt 1, omdat dit van invloed is op de vraag of u het examen bij de verkeerspolitie met succes zult afleggen.

Hoe slaag je voor een rijexamen bij de verkeerspolitie?

In de tweede fase van het examen moet u slagen voor het rijexamen van de verkeerspolitie:

1. Probeer in de eerste klas te zitten voor het examen. De stemming van de examinatoren aan het begin van het examen is nog niet bedorven. Hij zal dus loyaler zijn aan de eerste examenkandidaten;
2. Probeer voor het examen comfortabele schoenen en kleding te kiezen. Je moet je vrij voelen; kleding mag niet aan voorwerpen in de auto blijven hangen. Schoenen moeten zonder hakken worden gekozen. Dit maakt het gemakkelijker voor u om de pedalen in te drukken;
3. Je moet niet een enorme hoeveelheid spullen meenemen. Het is belangrijk om alleen mee te nemen wat u nodig heeft. Alle spullen moeten in je zak passen;
4. Volg geen aanwijzingen van de examinator op die niet aan de regels voldoen. Hij kan u opzettelijk ertoe aanzetten dergelijke acties te ondernemen en u daardoor op de proef stellen;
5. Blijf kalm, zelfs als de examinator tegen je schreeuwt;
6. Raak niet in paniek, zelfs als het niet lukt. Onthoud hoe u zich in een bepaald geval moet gedragen en volg de instructies strikt.

Hoe passeer je stadsrijden?

De derde fase van het examen vindt plaats in de stad.

Hier zijn enkele tips om ervoor te zorgen dat u slaagt voor uw rijexamen:

1. Verstel de stoel en verstel de spiegels. Probeer niet te bewegen voordat u zeker weet dat u de pedalen kunt bereiken. Controleer het zicht dat de spiegels bieden. Het duurt niet meer dan 10 minuten om alle elementen van de auto in te stellen.
2. Maak uw veiligheidsgordel vast. Dit moet zowel op het circuit als in de stad gebeuren.
3. Begin in beweging door te volgen eenvoudige regels: Sla linksaf, kijk in de spiegel, zorg ervoor dat er geen obstakels voor je zijn. Als er een auto naar de vergadering komt, laat deze dan passeren. Het zal heel goed zijn als je aan de examinator laat zien dat je ervan overtuigd bent dat er links geen obstakels zijn. Om dit te doen, moet je je hoofd in de goede richting draaien.
4. Rijden op een stadsweg moet gebeuren met inachtneming van de regels. Let op verkeersborden en markeringen. Toon respect voor voetgangers en andere bestuurders. Maak geen ernstige fouten: te hard rijden, de regels voor keren en keren overtreden, middenberm overschrijden. Veel beginnende chauffeurs die zich niet zo zelfverzekerd voelen achter het stuur, proberen vals te spelen en achter een bus of trolleybus te gaan zitten. Maar bij de halte kan het zijn dat de bus langzamer gaat rijden, dus ook jij zult moeten stoppen. In dit geval kunt u niet naar de linkerrijstrook gaan en faalt u voor het verkeerspolitie-examen.
5. Om een ​​auto te stoppen, moet je alle regels onthouden en hiervoor een geschikte plek kiezen. Zet de rechter richtingaanwijzer aan, parkeer en zet de auto op de handrem. Zet de motor af en verwijder de riem. Hierna hoeft u alleen nog maar te wachten op de beslissing van de examinator of u geslaagd bent voor het rijexamen. Het rijexamen wordt als geslaagd beschouwd als u tijdens het examen geen fouten maakt.

Als u geïnteresseerd bent in de vraag hoe u het verkeerspolitie-examen kunt halen zonder het opnieuw af te leggen, moet u zoveel mogelijk oefenen. Het is onmogelijk om tegelijkertijd de volgorde van acties te onthouden, de situatie onderweg te beoordelen en de instructies van de onderzoeker waar te nemen. Het is belangrijk dat de informatie niet alleen in het hoofd zit. Het moet worden overgebracht naar het spiergeheugen.

Om op zijn minst een minimale vaardigheid in het besturen van een auto te verwerven, moet u minimaal 32 uur autorijden. Het rijschoolprogramma biedt slechts 20 uur rijden. Veel chauffeurs hebben dus extra oefening nodig om voor het examen te kunnen slagen.

Strafpunten

Om te overhandigen staatsexamen succesvol is, moet je niet meer dan 4 strafpunten scoren. Als het aantal strafpunten groter is dan 4, markeert de verkeerspolitie ‘Mislukt’. De coureur gaat voor een herkansing, die pas een week later plaatsvindt.

Veel automobilisten zijn geïnteresseerd in de vraag: hoe ze het verkeerspolitie-examen met succes kunnen afleggen en voor welke overtredingen ze als "Mislukt" kunnen worden gemarkeerd. Volgens de nieuwe regelgeving mag de testpersoon het examen niet halen wegens grove overtredingen.

Hier is een lijst van deze grove overtredingen:

1. Tegen tegemoetkomend verkeer aanrijden;
2. Weigering om voorrang te geven, volgens verkeersregels, verkeersbord genegeerd;
3. Door een illegaal verkeerslicht rijden;
4. Overschrijding van de toegestane snelheid;
5. voorbij de stoplijn rijden;
6. Het negeren van instructies van de examinator;
7. Een voertuig inhalen met speciale signalen;
8. Bij het inhalen stopte er een auto voor voetgangersoversteekplaats;
9. Verkeersovertreding bij het afslaan.

Om met succes voor het examen te slagen, moeten de verkeersregels strikt worden nageleefd. Een toekomstige coureur kan onmiddellijk 5 punten krijgen voor een overtreding, of hij kan deze verzamelen op basis van de som van kleinere overtredingen. Toegegeven, in de praktijk moet je soms wachten op een herkansing een hele maand. Toekomstige automobilisten moeten er ook rekening mee houden dat examenresultaten zes maanden geldig zijn. Dus als de theorie wel goed was, maar het rijden niet, en de chauffeur besloot het herexamen uit te stellen, dan moet hij over een half jaar alle examens opnieuw afleggen.

Bereid je je voor op het verkeerspolitie-examen? Lees dan dringend dit artikel, waarin ik je vertel hoe je de eerste keer je rijbewijs haalt. Anders moet je wachten op een herkansing en dan alles opnieuw doornemen, en het is geen feit dat het de tweede of zelfs de derde keer lukt. Ilya Kulik is weer bij je. Laten we gaan!

Het examen zelf duurt maximaal 4 uur, dus om snel een rijbewijs te halen hoeft u alleen maar de eerste keer het examen te halen. En hiervoor moet je je goed op hen voorbereiden en enkele geheimen kennen, daarom gaan ze voor een herkansing.

Zoals u weet bestaat het staatsexamen voor het behalen van een rijbewijs uit drie onderdelen:

• theoretisch gedeelte;
• autodroom(site) – testen van de initiële rijvaardigheid;
• stad– het besturen van een voertuig onder omstandigheden verkeer.

Nu zal ik u voor elk van deze tests afzonderlijk vertellen wat u moet doen en wat u niet moet doen om ze de eerste keer met succes te halen.

Theorie is de gemakkelijkste test

Het theorie-examen voor toekomstige bestuurders levert doorgaans geen moeilijkheden op. Om deze fase met succes te doorstaan, volstaat het om alle examenpapieren uit het hoofd te leren. Gelukkig kan dit nu eenvoudig dankzij publiek beschikbare online diensten, waar je kunt optreden test taken en daar opheldering over krijgen. Een van de beste sites met examenkaartjes is waarschijnlijk de bron SDA24.com. U kunt ook gedrukte publicaties gebruiken.

Lees bij het testen van uw kennis met tests, bij foute antwoorden en bij het willekeurig kiezen, aandachtig de uitleg. Hoe meer u besluit, hoe beter. Het is noodzakelijk om een ​​foutloze uitvoering van alle tickets te bereiken - alleen in dit geval kunt u er zeker van zijn dat u tijdens het examen, wanneer angst ook interfereert, niet meer dan 2 toegestane fouten maakt.

Natuurlijk mag je het bestuderen van de verkeersregels zelf niet vergeten. Een grondige kennis van de Regels zal je niet alleen helpen het antwoord te vinden in een niet-standaard situatie, maar is ook eenvoudigweg noodzakelijk bij het slagen voor het praktische gedeelte.

Regels voor het slagen voor de test

U krijgt 20 minuten de tijd om de test af te ronden; een minuut per vraag is voldoende om er goed over na te denken, de voor- en nadelen af ​​te wegen en het juiste antwoord te kiezen. Haast je niet om een ​​optie te markeren, lees de vragen aandachtig, let op het deeltje ‘niet’ dat ze vragen over toestemming of verbod op een handeling.

De mogelijkheid van een willekeurig antwoord moet worden uitgesloten in overeenstemming met artikel 87 van het Administratief Reglement voor het afnemen van de rijtest: het programma accepteert het antwoord alleen met aanvullende bevestiging (bijvoorbeeld door opnieuw op de toets te drukken). Als dit niet het geval is, moet u volgens artikel 86 van dezelfde regelgeving over andere, werkende uitrusting beschikken. Maar toch: vermijd onbedoelde toetsaanslagen, neem de tijd, maak geen plotselinge bewegingen en plaats uw handen niet op het toetsenbord.

Als je het moeilijk vindt om een ​​punt onmiddellijk te beantwoorden, ga dan verder met het volgende: de volgorde waarin de taken worden opgelost, doet er niet toe. Maar vergeet niet later terug te komen op de gemiste vragen: het uitblijven van een antwoord wordt immers als een verkeerde beslissing beschouwd.

Tips die u zullen helpen het theorie-examen de eerste keer te halen, kunt u horen van de voorzitter van de raad van bestuur van de NP "Guild of Driving Schools of Russia", S. Lobarev, in de volgende video.

Bij de verkeerspolitie moet je het onderwerp zelf kennen met een “A”

Naast fouten is er nog een reden om “FAILED” te markeren: het gebruik van spiekbriefjes, mobiele apparaten en tips van een buurman. Als de examinator dit merkt, stopt de kandidaat-chauffeur onmiddellijk met het afleggen van de toets.

Gebruik daarom niet alleen geen verboden technieken, maar geef ook geen enkele reden om u hiervan te verdenken: wend u niet tot andere examinandi, en praat vooral niet, zelfs niet over vreemde onderwerpen, zet uw mobiele telefoon uit tijdens het afleggen van de test.

Beleefdheid en kalmte

U kunt nog een paar tips geven die nuttig zullen zijn in alle stadia van het behalen van de licentie-examens. De eerste is om je terughoudend, beleefd en respectvol te gedragen tegenover de examinatoren.

Als u van mening bent dat het examen met overtredingen is georganiseerd en de examinatoren het niet eens zijn met uw opmerkingen, moet u niet bewijzen dat u gelijk heeft in het geschil: dit zal de examinatoren alleen maar tegen u opzetten, wat gevolgen heeft voor volgende examens. In een dergelijk geval is het noodzakelijk om op de voorgeschreven wijze een klacht in te dienen.

En het tweede advies: gebruik geen kalmerende middelen, laat staan ​​stimulerende middelen. Voor het theorie-examen heb je maximale concentratie nodig, en voor het praktijkgedeelte heb je ook een snelle reactietijd nodig. En verschillende medicijnen kunnen deze eigenschappen niet beïnvloeden betere kant, wat door de praktijk wordt bevestigd: wie het medicijn slikt, slaagt vrijwel altijd niet voor het rijexamen.

Om stress te verlichten, gebruikt u uw beproefde middelen die geen invloed hebben op uw toestand: snoep eten, naar uw favoriete muziek luisteren, gymnastiek doen, enz.

Site – het behalen van basisrijvaardigheden

Bij succesvolle afronding theoretisch examen Degenen die hun rijopleiding hebben afgerond, mogen het rijexamen afleggen op het circuit. Hier is het noodzakelijk om het vermogen om een ​​auto te besturen aan te tonen.

Het belangrijkste is ervaring

Alleen daardoor is voldoende beheersing van het autorijden mogelijk praktische lessen. Bestudeer daarom grondig de techniek van het uitvoeren van de nodige oefeningen en train en train. Mis geen lessen, probeer het maximale aantal uren te schaatsen, al leert de ervaring dat dit niet altijd lukt. En als een opleiding bij een rijschool niet genoeg is om met vertrouwen alle elementen uit te voeren, neem dan extra rijlessen en beknibbel niet.

De behoefte aan extra lessen moet van tevoren worden voorzien en in de les worden opgenomen. Idealiter worden ze u gegeven door uw instructeur van een rijschool, maar u kunt gebruik maken van de diensten van elke andere persoon die over de juiste toestemming beschikt.

Zelfstudie – kan dat?

Nu kan alleen iemand die een speciaal document heeft dat het recht om instructeur te zijn bevestigt, autorijden leren, en de auto moet onder meer worden uitgerust met extra pedalen.

Daarom kun je jezelf alleen oefenen in de auto van een familielid of vriend op een plek waar inspecteurs van de verkeerspolitie je 100% niet zullen zien, bijvoorbeeld in een zomerhuisje. IN anders de student wordt onafhankelijk geconfronteerd met een boete van 5.000-15.000 roebel, en de eigenaar van de auto - 30.000 roebel. op grond van artikel 12.7 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen.

Bovendien krijgen degenen die oefenen op autoracebanen en afgesloten terreinen ook een boete; ook daar komen verkeersinspecteurs regelmatig langs. Train daarom op dergelijke plaatsen alleen met een instructeur in een speciale auto.

Voorbereiding op het examen

Trek op de dag van het examen losse en comfortabele kleding aan, bij voorkeur dezelfde kleding die u gewoonlijk droeg tijdens het oefenen. Hetzelfde geldt voor schoenen. U mag geen extra spullen meenemen: tassen, paraplu's, etc. Ten eerste kunnen ze de aandacht afleiden van het autorijden, en ten tweede kunnen ze door opwinding gemakkelijk vergeten worden in de auto.

Voordat u gaat rijden:

• aanpassen goede stoel en spiegels;
• start de motor;
• riemen vast;
• het dimlicht inschakelen Vertel de examinator dat u klaar bent om de toets af te leggen.

Haast u niet bij het afstellen: ook al duurt het lang, u zult comfortabel met de auto rijden. Je kunt alleen op commando beginnen te bewegen. En vergeet niet de auto van de handrem te halen – dit is een triviaal advies, maar veel mensen die hun rijbewijs halen (en zelfs beginnende bestuurders) vergeten de parkeerrem, waarvan de activering vóór aanvang door de examinator moet worden gecontroleerd het examen.

Taken voltooien

Voer de oefeningen zorgvuldig en zo academisch mogelijk uit. Neem de tijd, maar aarzel ook niet. Probeer de machine indien nodig perfect evenwijdig aan de erfafscheiding te parkeren, met een redelijke afstand tot de lijnen en palen. Dit alles moet in feite worden uitgewerkt in de voorbereidingsfase voor het examen. Als je hier aandacht aan besteedt, hoef je alleen maar te verschijnen en, zoals altijd voorheen, alle elementen de eerste keer perfect af te ronden.

Hoe examenkandidaten worden beoordeeld

Je moet weten wat er precies wordt beoordeeld in de oefeningen. Het is heel eenvoudig: er is een bepaalde lijst met voorwaarden waaronder het cijfer “FAILED” wordt gegeven. In de volgende gevallen telt het examen niet mee:

• meer dan 30 seconden doorgegeven vanaf het commando van de examinator tot het begin van de beweging - volg dus de signalen van de inspecteur en gaap niet;
• meer dan 2 keer geraakt naar de lijn randen of markeringselementen omvergeworpen;
• er was een afwijking van de grenzen van de site voor oefening;
• STOP-lijn overschreden wanneer de taak vereist dat u ervoor stopt;
• controlelijn niet overschreden volgens de instructies of de afstand ernaartoe komt niet overeen met het vereiste;
• het vereiste traject wordt niet gevolgd;
• 3 of meer keer vastgelopen motor;
• bewoog achteruit wanneer de oefening hierin niet voorziet;
• de auto rolde ruim 30 cm achteruit na een stop tijdens een klim;
• reed door een rood stoplicht(in de oefening “een gecontroleerd kruispunt oversteken”);
• er werd meer dan de toegestane tijd besteed aan het voltooien van alle oefeningen(voor degenen die tests afleggen in de categorieën M, A en de tijd voor de oefening “Snel manoeuvreren” is ook beperkt);
• uw voet heeft de grond meer dan 2 keer geraakt, wanneer de taak dit niet vereist, of het niet meer dan één keer inschakelen van de richtingaanwijzer, indien nodig, bij het behalen van een rijbewijs M en A1.

Als de genoemde gebeurtenissen zich niet voordoen, wordt de test voor de basisrijvaardigheid als geslaagd beschouwd. Maar fouten die in dit stadium worden gemaakt, zelfs als ze er formeel voor slagen, zullen van invloed zijn op de wens van de examinator om de toekomstige coureur bij de laatste test te ‘zakken’.

Denk dus niet dat u, alleen omdat u de site heeft verhuurd, verzekerd bent van de rechten. De moeilijkste test tot nu toe ligt voor ons.

Examen in de stad: hoe je er de eerste keer gemakkelijk doorheen kunt komen

Na succesvolle afronding van de eerste twee fasen mag de voormalige rijschoolleerling zich laten testen in reële verkeersomstandigheden. De moeilijkheid van het examen op straat is dat het onmogelijk is om precies te voorzien in de situatie die zich tijdens het examen zal voordoen. Het is voor deze toets dat studenten het vaakst niet slagen, ook al slagen ze in de eerste keer voor de theorie en het podium.

Hoe wordt een geslaagd rijexamen bepaald?

De evaluatiecriteria zijn als volgt: alle mogelijke fouten zijn onderverdeeld in drie categorieën:

• brutaal;
• gemiddeld:
• klein.

Voor één grove fout worden 5 strafpunten toegekend, voor een gemiddelde één - 3, voor een kleine fout - 1. Scoor je 5 of meer punten, dan is het examen niet behaald. U kunt dus maximaal één medium en één kleine fout toestaan, of vier kleine fouten. Ten minste één ernstige fout: niet slagen voor het examen. Hun volledige lijst vindt u hieronder.

Voorbereiding op het examen

Zelfs in de trainingsfase moet je de waarschijnlijke route voor het examen ontdekken en er samen met een instructeur langs rijden. De praktijk heeft hier cruciaal, dus probeer zo veel te rijden dat het verplaatsen door de straten van de stad geen problemen oplevert. Neem indien nodig extra lessen.

De voorbereiding voor de verhuizing is vergelijkbaar met die vóór de overdracht van de locatie. Verstel de stoelen en spiegels, doe de gordel om, zet het dimlicht aan - dit is de verplichte lijst. Als u zeker weet dat de auto is voorzien van dagrijverlichting, dan hoeven de koplampen overdag niet te worden ingeschakeld. En vergeet niet de auto van de handrem te halen.

Belangrijk! Je moet niet alleen jezelf vastmaken, maar er ook voor zorgen dat iedereen in de auto hetzelfde doet, inclusief de inspecteur, die bewust de veiligheidsgordel niet mag aanraken om de toekomstige bestuurder te controleren. Herinner hem en de instructeur er gerust aan dat ze hun gordel om moeten doen. Het rijden met passagiers zonder gordel betekent immers 3 strafpunten voor de examinandus.

Valkuilen van de laatste etappe

Verkeersinspecteurs maken soms gebruik van trucjes: ze geven instructies die in strijd zijn met de Verkeersregels. U mag in geen geval aan dergelijke eisen voldoen - onthoud dat u de bestuurder bent en dat alleen u, en niet de inspecteur, verantwoordelijk bent voor de naleving van de verkeersregels. Daarom is in dit stadium een ​​zeer goede kennis van de verkeersregels noodzakelijk om te begrijpen wanneer de instructies van de inspecteur een van de elementen van de taak zijn, en wanneer het niet voltooien ervan neerkomt op het “niet slagen” voor het examen, en wanneer dit wel het geval is. een sluwe truc.

Tegelijkertijd zijn er situaties waarin de examinator een overtreding probeert toe te rekenen die feitelijk niet heeft plaatsgevonden. Als u zeker weet dat de verkeersregels aan uw kant staan ​​(en hiervoor moet u ze uit uw hoofd kennen), argumenteer dan met rede en terughoudendheid bij de verkeersinspecteur dat hij ongelijk heeft, bij voorkeur met verwijzing naar de paragraaf van de Regels. De praktijk leert dat examinatoren de diepgaande kennis van de toekomstige bestuurder waarderen en de juiste bezwaren aanvaarden.

Basis rijregels

Vergeet niet in de spiegels te kijken; het is beter om dit te doen met uw hoofd gedraaid, zodat het zichtbaar is voor de persoon die het examen aflegt. Gebruik de richtingaanwijzer wanneer dat nodig is: bij het in beweging komen, het wisselen van rijstrook, het afslaan. Zorg ervoor dat u bij het stoppen de auto op de handrem zet, vooral op hellingen. Mobiele telefoon schakel het uit, zodat er geen verleiding bestaat om de oproep te beantwoorden. Het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden is een ernstige fout.

U moet zelfverzekerd bewegen en aantonen dat u auto kunt rijden, maar uiteraard zonder roekeloosheid. Onnodig lage snelheid, onregelmatig schakelen, onhandig gebruik van bedieningselementen - dit zijn allemaal tekortkomingen waarvoor strafpunten worden toegekend.

Oefen daarom en oefen nog een keer voor het examen. Helaas kan dit nu alleen nog maar met een instructeur die over een officiële trainingsvergunning beschikt en in een speciaal uitgerust voertuig. Maar hier is het aan jou om te beslissen wat voor jou belangrijker is: geld besparen of gemakkelijk en zelfverzekerd de eerste keer slagen voor je rijexamen en snel je rijbewijs halen.

• beknibbel niet op training– rijvaardigheid wordt alleen door oefening verworven;
• trein totdat je alle taken gemakkelijk kunt voltooien - dit geldt voor zowel theorie als praktijk;
• Leer alle verkeersregels goed, beperk jezelf niet tot het onthouden van de situaties die op de tickets staan ​​aangegeven. De sleutel tot succes bij elk examen is uitstekende kennis van het onderwerp zelf, wat in het geval van autorijden de verkeersregels zijn;
• wees zo voorzichtig mogelijk, neem de tijd, maar wees tegelijkertijd verzameld - dit is in alle fasen nodig;
• volg de verkeersregels nauwkeurig vergeet bij het rijden door de stad de mogelijkheid van een truc van de examinator niet;
• probeer als een van de eersten te slagen voor het examen– soms hebben examinatoren een onuitgesproken quotum voor het aantal mensen dat op één dag voor hun rijbewijs slaagt, dat wil zeggen als je bijvoorbeeld niet in de top tien van de gelukkigen staat, zelfs als je goede resultaten je zult “overweldigd” zijn omdat het dagelijkse quotum is bereikt;
• Maak je geen zorgen– als je verantwoord hebt gestudeerd, dan is angst het enige wat je ervan kan weerhouden om snel examens te halen;
• zorg voor een goede nachtrust voordat u uw rijbewijs haalt - vermoeidheid is geen noodzakelijke metgezel bij een belangrijke gebeurtenis.

Conclusie

Om er zeker van te zijn dat een nieuwe autoliefhebber zelfstandig een auto kan besturen, is een rijexamen noodzakelijk. Dit is een serieuze test voor iedereen die chauffeur wil worden. Maar met een goede voorbereiding en gebruik van de tips uit dit artikel kun je gemakkelijk de eerste keer slagen voor je rijbewijs.

Is het je meteen gelukt om je rijbewijs te behalen? Misschien hebben ze speciale trucjes gebruikt? Deel uw indrukken en ervaringen met mij en de lezers in de reacties. Ook kunt u daar vragen als er iets onduidelijk is in het artikel.

Dat is alles wat ik heb voor vandaag. Klik op het pictogram sociaal netwerk, die u gebruikt, en abonneer u op de blog, als u dat nog niet heeft gedaan, om de release van nieuwe nuttige artikelen niet te missen. Dag allemaal, en succes met jullie examens!

P.S.: Op de foto's in het artikel - Toyota Crown Royal Saloon vier. De originele foto's zijn hier te vinden: drive2.ru/r/toyota/1669197.

Alle artikelen

We hebben al gesproken over hoe het interne examen wordt afgenomen bij een rijschool. In dit artikel zullen we het hebben over hoe je kunt slagen voor de eerste fase van het verkeerspolitie-examen, namelijk het theoretische gedeelte. Wat wordt er op dit examen getest? Welke fouten worden het vaakst gemaakt? Wat moet je weten om de eerste keer te slagen? Al deze vragen zullen we nu beantwoorden.

Wat gebeurt er bij het theorie-examen bij de verkeerspolitie

Er zitten 20 theorievragen op één ticket. Het examen wordt als geslaagd beschouwd als de examinandus minimaal 18 vragen correct beantwoordt. Het ticket bevat vragen uit verschillende categorieën:

• algemene bepalingen;
• verkeersborden;
• wegmarkeringen;
• verkeerslichten en verkeersleidersignalen;
• beginnen te bewegen, manoeuvreren;
• bewegingssnelheid;
• inhalen, oprukken, tegenliggers;
• stoppen en parkeren;
• rijden via kruispunten;
• gebruik van externe verlichtingsapparatuur en geluidssignalen;
• storingen en voorwaarden voor het gebruik van het voertuig;
• verkeersveiligheid en rijtechnieken;
• verstrekking van medische zorg vóór het ziekenhuis;
• algemene verantwoordelijkheden van chauffeurs;
• locatie van het voertuig op de rijbaan;
• prioriteit van routevoertuigen;
• het slepen van mechanische voertuigen;
• gebruik van speciale signalen;
• rijden op snelwegen;
• trainingsrit en aanvullende vereisten op de beweging van fietsers;
• verkeer in woonwijken;
• beweging over spoorlijnen;
• oversteekplaatsen voor voetgangers en stopplaatsen voor routevoertuigen;
• vervoer van mensen en goederen;
• verantwoordelijkheid van de bestuurder;
• gebruik van alarmknipperlichten en waarschuwingsdriehoeken.

Het ticket bevat vaak alle categorieën vragen, dat wil zeggen dat de eerste betrekking kan hebben op het onderwerp 'Vervoer van mensen en goederen', de tweede op 'Verkeersveiligheid en rijtechnieken', enz.

De meeste vragen bevatten illustraties die verkeerssituaties weergeven of borden tonen. Alle tickets zijn testtickets met een keuze aan antwoorden, u hoeft slechts één correct antwoord te kiezen.

Het grootste probleem is dat de proefpersoon onoplettend kijkt of geen aandacht schenkt aan de woorden ‘toegestaan’ en ‘niet toegestaan’. Bovendien worden de meeste fouten veroorzaakt door kaartjes met het antwoord ‘in beide gevallen’, wanneer beide opties juist zijn, maar de leerling haast heeft en slechts één juist antwoord aangeeft.

Hoe het theorie-examen wordt afgenomen

Het indienen van de theorie bij de verkeerspolitie gebeurt als volgt. Een groep examenkandidaten komt een klaslokaal binnen om een ​​computergebaseerde test af te leggen. Het examen kan ook de vorm aannemen van een toets op een speciaal formulier.

De test heeft 20 vragen. Elk van hen bevat antwoordopties. De examinandus moet er slechts één selecteren door het vakje op de computer of op het formulier aan te vinken. Het is niet nodig om de volgorde van de vragen te volgen. U kunt eerst de gemakkelijke vragen beantwoorden en daarna de moeilijke, naar eigen goeddunken. Om de fout bij computertesten te elimineren, wordt het antwoord alleen door de pc geaccepteerd als er twee keer op wordt gedrukt.

De toegewezen tijd voor het behalen van het theorie-examen bij de verkeerspolitie bedraagt ​​30 minuten.

De meeste testpersonen ervaren angst en onzekerheid. Het belangrijkste is om te onthouden: slechts 800 examen vragen. Als je alles goed op orde hebt en meerdere keren online toetsen hebt gemaakt ter voorbereiding op het behalen van de theorie, dan komt alles goed. Bij het verkeerspolitie-examen staat er niets nieuws op de kaartjes, net zoals er geen mondelinge vragen of andere ongeplande momenten zullen zijn. Alle theorietickets zijn in heel Rusland hetzelfde.

Wat je nodig hebt om het examen met succes af te leggen

Om uw kansen op het succesvol behalen van het theorie-examen bij de verkeerspolitie aanzienlijk te vergroten, moet u op de volgende punten letten:

• Leer de theorie van verkeersregels uit je hoofd. Laten we het onthouden schooljaren en begin je te verdiepen in de functies. Sommige vragen lijken misschien erg moeilijk. Om in dergelijke gevallen te leren, raden we u aan de vraag te analyseren, grondig te bestuderen en niet alleen te proberen deze uit het hoofd te leren, maar ook de essentie te begrijpen. Dan kun je gemakkelijk navigeren tijdens het examen.
• Het vermogen om computertechnologie te gebruiken zal een voordeel zijn. We bevinden ons niet langer in het “papieren” tijdperk; het tijdperk van computers is al lang geleden aangebroken. Het verkeerspolitie-examen kan op een computer worden afgelegd.
• Gedraag je terughoudend en kalm. Als u het gevoel heeft dat u zich door angst niet kunt concentreren, neem dan een licht kalmerend middel dat geen slaapeffect heeft. Je wilt toch niet iedereen in de klas bang maken met je snurken?
• Besteed speciale aandacht aan moeilijke theoretische kwesties. Er zijn vragen die de eerste keer worden onthouden, maar sommige worden integendeel niet voor het leven van ons onthouden. Dit zijn degenen waar wij mee werken. We proberen een patroon te identificeren en, zoals al gezegd, dit uit ons hoofd te leren.
• Thuis online testen doen. Leerboeken zijn een goede zaak, maar oefen thuis met behulp van online trainers, waarvan er nu veel op internet staan.

Nikita Orlov, auto-expert:

« Het theoretische examen bij de verkeerspolitie is zeker niet zo belangrijk als de praktische rijvaardigheid. Tegelijkertijd mag je, zonder de theorie te hebben behaald, eenvoudigweg niet oefenen. Veel mensen proberen verkeersregels of examenpapieren ‘uit het hoofd te leren’, maar dit heeft geen zin. Je moet niet alleen de verkeersregels kennen, maar ze ook begrijpen. Probeer het antwoord op de examenkaart niet te raden, en onthoud nog minder het punt van de regels die de situatie regelen. Meest effectieve methode De opleiding wordt bijgestaan ​​door een bestaande chauffeur. Vraag ouders of vrienden die al een rijbewijs hebben om de kaartjes die bijzonder problematisch zijn, met u door te nemen. Alleen door het principe van het toepassen van verkeersregels in de praktijk te begrijpen, zul je geluk hebben bij het theorie-examen.”

Veel voorkomende fouten

In de meeste situaties, wanneer een cadet de theorie de eerste keer niet kan halen, is de reden onwetendheid over de vragen, onoplettendheid en haast:

• Onoplettendheid. Let op speciale aandacht de woorden “verboden” en “toegestaan”. Om de een of andere reden worden deze woorden meestal verward, hoewel ze tegengestelde betekenissen hebben.
• Haast. Zodra u achter de computer gaat zitten, volgt u strikt de instructies van de verkeerspolitieagent op. U moet niet haasten en op knoppen drukken, omdat het programma de test kan voltooien zonder deze te starten.
• Onwetendheid. De meeste cadetten maken fouten bij vragen over kruispunten, verkeersregelaars en trams. Bestudeer deze vragen grondig en neem de tijd om ze te beantwoorden.

Gebruik didactisch materiaal en oefen vaker om fouten te voorkomen. Alleen als u het gevoel heeft dat u vragen niet alleen automatisch beantwoordt, maar ook als u begrijpt wat er van u wordt verlangd in de vraag, zult u zich zelfverzekerd voelen en geen fouten maken. Wees niet bang dat je niet genoeg tijd hebt. 30 minuten is voldoende om 20 vragen op het ticket te lezen en te beantwoorden. Om hier zeker van te zijn, neem de tijd wanneer je thuis studeert.

Opnieuw nemen

Als een cadet binnen een periode van twee dagen tot een week het autodrome en de stad opnieuw kan afleggen, afhankelijk van de werklast van de verkeerspolitie-inspectie, mag de theorie de volgende dag opnieuw worden afgelegd. Het aantal herkansingen is niet beperkt. Het is waar dat je voor een herkansing 100 roebel moet betalen, elke volgende is nog eens 100 roebel duurder. Als u bijvoorbeeld de theorie voor de vierde keer opnieuw wilt afleggen, moet u 400 roebel betalen.

Als je de regels volgt en de aanbevelingen van de verkeerspolitie strikt opvolgt, kun je zonder veel moeite het theorie-examen de eerste keer behalen. Het belangrijkste is om niet te haasten, de vragen aandachtig te lezen en je uiteraard ijverig voor te bereiden op het examen.

Nadat u het examen heeft behaald, begint u zo vroeg mogelijk met het oefenen van uw vaardigheden op de weg. Wij raden u aan een goedkope gebruikte auto als eerste auto te nemen. In het begin zal niet alles voor u soepel verlopen, en met een gebruikte auto hoeft u zich geen zorgen te maken over de integriteit van de auto.

Onze blog helpt je bij het maken van je keuze. Daar lossen we autoproblemen op verschillende modellen. En als u de auto van uw dromen vindt, vergeet dan niet

Een rijbewijs is een document waar veel mensen van dromen, omdat het hen de mogelijkheid geeft om met gemak en comfort in hun eigen auto de weg op te gaan. Maar om die “korst” te krijgen, moet je moeite doen. Zoals de praktijk laat zien, heeft niet iedereen te maken met het behalen van de examens bij de verkeerspolitie. In dit opzicht doen zich problemen voor bij het de eerste keer behalen van de licentie.

Waarom zijn rechten nodig?

Veel burgers proberen zelf te leren autorijden, in de overtuiging dat studeren aan een rijschool en slagen voor het examen bij de verkeerspolitie tijdverspilling is. Het is echter juist met de aanwezigheid van managementvaardigheden dat het de moeite waard is om het gesprek te beginnen over waarom juist dat certificaat in de eerste plaats is uitgevonden, wat de geest achtervolgt en opwindt met de vraag hoe je het rijexamen moet halen, en ook hoe u kunt voorkomen dat u een ernstig ongeval krijgt.

Het is dit document dat zegt dat een persoon kan autorijden, de regels van wegen en voetgangersgebieden kent.

Een beetje geschiedenis...

De allereerste rijbewijzen verschenen in 1893 in Parijs. Toen dachten degenen die ze wilden halen niet serieus na over hoe ze het theorie-examen moesten leren, maar zochten ze naar een oplossing voor de vraag hoe ze een rijbewijs moesten halen. Het was de vaardigheid om met je eigen auto te rijden die moest worden aangetoond om legaal door de stad te kunnen rijden.

In ons land verschenen rijbewijzen 7 jaar later. Om deze te verkrijgen was het noodzakelijk om aan te tonen dat u in staat bent uw eigen middelen te beheren, en om kennis van de geografie van uw stad te bewijzen. Tegelijkertijd werden op sommige plaatsen identiteitsbewijzen die op een andere plaats waren verkregen, niet geaccepteerd. plaats. Deze procedures veranderden pas in de jaren zeventig. Om tegenwoordig een rijbewijs te verkrijgen, hoef je niet de aardrijkskunde te kennen, maar de verkeersregels, die op gespecialiseerde scholen moeten worden bestudeerd. Maar met een dergelijke training kun je niet altijd een licentie krijgen nadat je voor de eerste keer voor het examen bent geslaagd. Wat moet je doen, hoe geef je het door?

Autorijbewijs. Stap één: kies een rijschool

Om een ​​rijbewijs te verkrijgen, heb je bepaalde vaardigheden nodig die je in eerste instantie zullen helpen voor het examen te slagen. Hoe succesvol het examen zal zijn, hangt van veel factoren af, vooral van de keuze van de rijschool. Veel deskundigen antwoorden op de vraag hoe u voor de eerste keer uw rijbewijs kunt halen: beknibbel niet op een gespecialiseerde opleidingsplaats. Niet alleen het aantal contant geld die u uitgeeft aan autoreparaties, maar ook aan de veiligheid van uw eigen leven.

Voordat u een keuze maakt, moet u de scholen controleren die beschikbaar zijn in uw stad of regio. Beter advies inwinnen deskundige mensen die een opleiding volgen of een rijbewijs hebben weten te bemachtigen, en je moet degenen vragen die niet gekweld werden door de vraag hoe ze de eerste keer voor het rijbewijs moesten slagen. Als zulke mensen niet onder je vrienden voorkomen, of als je om wat voor reden dan ook niemand hebt waar je terecht kunt, kun je sommige scholen zelfstandig monitoren.

Waar wij op letten

Zorg ervoor dat je op alles let. Dit geldt voor zowel significante indicatoren als verschillende nuances. Dit zijn de beschikbaarheid van vergunningen, competente leraren, het percentage studenten dat met succes hun rijbewijs heeft behaald en auto's. Als ze aanbieden om op heel oude machines te studeren, weiger dan. Er zijn gevallen geweest waarin bij het besturen van een trainingsauto de veren op de stoel zaten letterlijk de woorden lieten cirkels achter op de rug van de leerling. Uiteraard kon de vrouw onder dergelijke omstandigheden niet studeren, waardoor ze van auto moest wisselen met een instructeur. Helaas bestaan ​​er tegenwoordig ook zulke rijscholen, met zulke voertuigen. Wees voorzichtig.

Nadat u verschillende "kandidaten" heeft gekozen, moet u zeker gaan kijken naar de omstandigheden waarin de lessen zullen plaatsvinden. Moderne rijscholen beschikken niet alleen over uitstekende klaslokalen met moderne computers, maar kunnen hun klanten ook een aantal aanvullende diensten aanbieden. Eén daarvan is een adviesdienst bij bijvoorbeeld de keuze van uw eigen auto.

Documenten voorbereiden

Wanneer je dus voor een rijschool kiest, is het de moeite waard om na te denken over de voorbereiding benodigde documenten. Zorg allereerst voor uw medische verklaring. Hoe grappig het ook mag lijken, zij is het die voor enkele problemen zorgt. Allereerst, snap het. De volgende set documenten is vrij standaard:

1. Identificatiedocument - paspoort of iets anders.
2. Foto indien nodig.
3. Ontvangsten voor de betaling van rechten.

Theorie

Theorie is erg belangrijk in het leerproces, omdat het in de toekomst van pas zal komen bij het autorijden. Bovendien is het echt nodig om het te leren. Het is erg belangrijk om het probleem van training correct te benaderen. Onthoud niet alleen de termen uit het boek, maar ook de juiste antwoorden. Het is noodzakelijk om de regels te begrijpen, ja, om ze duidelijk te begrijpen. Veel meisjes hebben vragen over hoe ze zelf het rijbewijs kunnen behalen en of ze de theorie zelf moeten bestuderen. Noodzakelijkerwijs. Moderne rijschoolstudenten hebben in dit opzicht enkele voordelen. Met personal computers, smartphones en andere communicatiemiddelen kun je overal theorie leren, zelfs in het buitenland openbaar vervoer. Volgens psychologen hangt het slagen voor de eerste keer autorijden direct af van het tijdstip waarop het basisexamen wordt behaald.

De verkeersregels bevatten veel termen die moeten worden geleerd, en precies op het woord. Op veel forums bedenken degenen die rijscholen studeren verschillende uitdrukkingen om snel te onthouden. Bijvoorbeeld: “zone zonder gazon”, enz. Profiteer van deze informatie, het zal zeker helpen.

Locatie

Als u slaagt voor het theorie-examen, moet u zich voorbereiden en voorbereiden op het examen ter plaatse. Het uitvoeren van bepaalde oefeningen vergt concentratie, ook als er een instructeur in de buurt is.

Het belangrijkste is dat alle manipulaties tijdens de training automatisch worden uitgevoerd. Je moet vergeten dat er een examen gaande is, je kunt je beter voorstellen dat dit je eigen auto is en dat de integriteit ervan afhangt van je gecoördineerde acties. In het ergste geval kan de "automatische uitvoering" op het meest ongelegen moment worden uitgeschakeld - en dan zul je het opnieuw moeten doen.

Vertrek naar de stad

De spannendste fase van het examen, omdat het de laatste en belangrijkste is. Je zult al je wil in een vuist moeten verzamelen en de stad in moeten gaan, waar zowel ervaren chauffeurs als degenen die het zebrapad moeten gebruiken tegelijkertijd bij je aanwezig zullen zijn. De moeilijkheid ligt in het feit dat het in de stad niet alleen nodig is om het vermogen om een ​​voertuig te besturen, maar ook theoretische kennis toe te passen. Bij de examinator weet je echter niet waar je de toets gaat maken.

Als het gaat om de vraag hoe u de eerste keer voor uw rijbewijs moet slagen, mag niets de test belemmeren. Dit geldt voor sedativa. Vergeet niet dat u op de weg rijdt, niet alleen het lot van uw rijbewijs, maar ook de veiligheid van anderen hangt van u af. Je moet beheerst zijn, helder in je handelen en een helder hoofd hebben. Medicijnen kunnen de reactie en oplettendheid verminderen en enige slaperigheid veroorzaken, wat volkomen nutteloos is tijdens het onderzoek. Het is beter om een ​​kalmerend middel te nemen nadat de test is geslaagd.

Aan de vooravond van dag X moet u goed rusten en slapen, zodat uw humeur op zijn best is. Deze toestand zal u zelfvertrouwen en kalmte geven.

Als u een vertegenwoordiger bent van het schone geslacht, hoeft u niet iedereen in de buurt, inclusief de examinator, te verbazen met uw ongekende seksualiteit. Dit geldt voor kleding en schoenen. De haarspeld is hier ongepast. Het belangrijkste is om comfortabele dingen te dragen die uw bewegingsvrijheid niet beïnvloeden. Experts raden aan om precies de kleding te dragen waarin je bent getraind.

U hoeft alleen de meest noodzakelijke dingen mee te nemen, en dit zijn documenten. Zorg ervoor dat u uw mobiele apparaat uitschakelt. Het zal niet alleen u afleiden, maar het kan ook de examinator irriteren. Fris voordat u passeert uw geheugen van de verkeersregels opnieuw op. Dit zal nuttig zijn.

Als u eenmaal in de auto zit, probeer dan te kalmeren en maak u geen zorgen. Iedereen maakt zich zorgen, jij bent geen uitzondering. Zelfs de examinator die naast je komt, maakt zich zorgen, zij het minder dan jij.

Laten we gaan!

Nu is het tijd om te laten zien wat je allemaal hebt geleerd op de rijschool. Zet de versnellingsbak in neutraal en start de auto. Vergeet niet om uw gordel om te doen voordat u dit doet. Het lijkt een kleinigheid. Maar juist daardoor halen velen het rijexamen niet. Nu u zeker weet dat de motor draait, kunt u de auto van de handrem halen. Sla vervolgens de bocht naar links in, zorg ervoor dat er geen auto's zijn en begin te rijden om uw rijbewijs door te geven aan de verkeerspolitie.

Het is tijd om mindfulness aan te zetten. Beweeg langzaam, kijk aandachtig naar de borden en beoordeel de algehele verkeerssituatie. Luister naar de instructies van de inspecteur.

Veel voorkomende fouten

Voordat u de vraag stelt hoe lang u over uw rijbewijs kunt doen, moet u ervoor zorgen dat u de belangrijkste fouten bestudeert die worden gemaakt bij het behalen van het examen:

1. Te hard rijden.
2. Een ander voertuig hinderen.
3. Onjuiste uitvoering van bochten en bochten.
4. Er is een vaste lijn overschreden.
5. De voetganger mocht er niet langs.

Conclusie

Om de vraag te vermijden hoe u een rijbewijs kunt verkrijgen, maakt het over het algemeen helemaal niet uit of u geïnteresseerd bent in het behalen van een rijbewijs voor een motorfiets of voor een ander voertuig. Het is noodzakelijk om je voor te bereiden, en zorgvuldig en grondig. Alle vaardigheden die je op een rijschool leert, helpen niet alleen om het examen te halen, maar zorgen ook voor de veiligheid op de weg voor zowel jou als andere weggebruikers.

Hallo, beste automobilisten! De oude “wolven” van het stuur en de weg herinneren zich, en chauffeurskandidaten zullen de momenten van opwinding leren kennen en voelen die ze zullen moeten doorstaan ​​​​wanneer ze bij de Rijksinspectie Verkeersveiligheid het theorie- en praktijkexamen afleggen voor een chauffeursexamen. licentie.

Het behalen van het verkeerspolitie-examen is uiteraard een spannend moment, maar niet een moment waardoor je de verkeersregels, de theorie en de rijvaardigheid vergeet. Natuurlijk kan niet iedereen het zich veroorloven sterke zenuwen te hebben; het is normaal dat iedereen zich zorgen maakt voordat hij een test doet. Dit is prima.

Laten we echter samen proberen te leren hoe we het verkeerspolitie-examen de eerste keer kunnen halen, zodat we niet in de rij hoeven te wachten om het rijbewijsexamen opnieuw af te leggen.

Laten we ons geheugen opfrissen over de procedure voor het behalen van het verkeerspolitie-examen

U weet natuurlijk al dat de aanvrager voor het verkrijgen van een rijbewijs geen maximale investering in geld en fysieke kracht hoeft te doen. , in principe eenvoudig en pretentieloos. Als je wilt.

De theorie en praktijk van het autorijden kun je leren in een rijschool of ter voorbereiding daarop. Als de vraag betrekking heeft op de categorieën “B” en “C”.

De procedure zelf is transparant en begrijpelijk:

• theoretisch examen bij de verkeerspolitie: kennis van verkeersregels en enkele standaarddocumenten met vereisten voor voertuiguitrusting,
• Praktijkexamen verkeerspolitie, autorijden: stad en circuit (oefeningen).

Dat is eigenlijk het hele examen voor het verkrijgen van een licentie.

Wat traditioneel het behalen van het verkeerspolitie-examen omvat: autorijden en theorie. Het advies van mensen, gebaseerd op de ervaring van chauffeurs, kan elkaar overlappen, maar je moet nog steeds beginnen met de theorie, zoals het naar de verkeerspolitie gaat.

Het behalen van het theoretisch rijexamen. Je zult niet erg verrast zijn als je de eerste tip leest; sommige mensen slagen erin om tot dit deel te komen kennis van verkeersregels, gelijk aan “0”.

• Leer verkeersregels, borden, markeringen. Leer (zelfs tot het punt van “crammen”) en train voortdurend online diensten, zoals: online slagen voor het verkeerspolitie-examen.
• Gebruik nooit kalmerende middelen vóór uw rijexamen. Het zal je alleen maar hinderen. Je weet immers dat alle kalmerende middelen de hersenactiviteit verminderen.
• Wanneer u rechtstreeks met een computer werkt, wees dan voorzichtig met het indrukken van de knoppen (toetsen). U kent hun "gevoeligheid" niet, en een onbedoelde lichte aanraking kan uw resultaat verpesten.
• Het is niet nodig om de examinator te irriteren in de vorm van een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie in de hal. Probeer vooral te vermijden dat u praat of de vragen van uw buren beantwoordt.

En nogmaals, leer de verkeersregels. Dan slaag je gegarandeerd voor het theorie-examen bij de verkeerspolitie. Nu is het tijd om je te onderwerpen aan de verkeerspolitie: stad, racecircuit.

Praktisch rijden op het verkeerspolitie-examen. In de regel wordt eerst het racecircuit verhuurd en daarna de stad. Luisteren naar volksraden, een van hen zal je zeker helpen.

• Probeer het examen in de eerste ronde van jouw groep te halen. Weet jij waarom? De examinator is ook een persoon. En hij is net zo zenuwachtig, vooral als hij meerdere ‘mislukte’ kandidaten tegenkomt om achter elkaar door de stad te rijden. Kunt u zich zijn reactie op de volgende kandidaten voorstellen?
• Om te slagen voor de rijpraktijk, vooral in de stad, kiest u comfortabele kleding en schoenen. Zodat je kleding nergens aan blijft plakken en jij je prettig voelt in je schoenen.
• Neem geen onnodige spullen mee naar het rijexamen: handtassen, paraplu's, rugzakken, enzovoort. Precies wat je nodig hebt: telefoon en...
• Volg niet vooraf de provocerende bevelen van de instructeur op, of bevelen die in strijd zijn met de verkeersregels. Niet de instructeur, maar jij bestuurt en jij bent verantwoordelijk voor de juiste beweging van de auto.
• Raak niet opgewonden als de instructeur tegen je begint te schreeuwen.

Tips voor het behalen van het rijexamen van de verkeerspolitie, vooral het “stadsexamen”:

Aanpassing van stoelen en spiegels aan uw wensen. Begin pas te rijden als u er zeker van bent dat: u de pedalen en alle bedieningselementen van de auto kunt bereiken en dat het zicht “in de spiegels” u tevreden stelt. Dit kan uiteraard geen half uur duren. Maar toch.

Veiligheidsgordel Doe je gordel in ieder geval goed vast, ook op het circuit, ook als je een examen in de stad aflegt.

Laten we beginnen met bewegen. Vergeet de basisregels niet om te beginnen met autorijden: sla linksaf, gebruik een spiegel, zorg ervoor dat er geen obstakels zijn, als die er zijn, laat de auto passeren en begin te rijden. Voor de examinator kun je er ook voor zorgen dat er geen sprake is van interferentie aan de linkerkant door je hoofd naar links te draaien.

Beweging rond de stad. Het naleven van de verkeersregels is de standaard. Naleving van de eisen van borden en wegmarkeringen, relaties met voetgangers en andere automobilisten - weggebruikers.

Een aantal belangrijke fouten die doorgaans leiden tot het mislukken van het praktijkexamen en het opnieuw afleggen van het examen:

• wij laten geen voetgangers passeren waar dit verplicht is,
• het overschrijden van de snelheidslimiet die voor een bepaald gedeelte van de weg is vastgesteld,
• overtreding van de regels voor het uitvoeren van een beurt (zelfs op verzoek van de examinator),
• overtreding van markeringen (vooral ononderbroken lijnen).

Ja, en ook heel belangrijk. Een typische fout voor chauffeurskandidaten die niet zeker zijn van hun rijvaardigheid. Een verliezende truc is om jezelf achter een soort passagiersvervoer (bus, trolleybus) te positioneren en rustig te bewegen. Maar bij de halte stopt het vervoer, en jij ook, maar er is geen mogelijkheid om naar de linkerrijstrook te wisselen. Het examen is mislukt.

Het stoppen van de auto. Laten we de regels nog eens onthouden. We kiezen een stopplaats die niet wordt beperkt door borden, zetten de rechter richtingaanwijzer aan, parkeren, zetten de auto op de handrem, zetten de motor af en maken de veiligheidsgordel los. Wij wachten op het ‘oordeel’ van de examinator of je geslaagd bent voor het praktijkexamen of niet.

We hopen dat deze eenvoudige maar relevante tips je tot op zekere hoogte zullen helpen om het praktijkexamen bij de verkeerspolitie te halen en uiteindelijk het langverwachte rijbewijs te krijgen. Veel succes met het behalen van je rijbewijs.