Deze organisatie staat bekend om het feit dat het tegenwoordig de op één na grootste alliantie is, na Star Alliance. Sinds de oprichting op 22 juni 2000 is het geleidelijk in omvang toegenomen. Fans van vliegreizen zullen waarschijnlijk geïnteresseerd zijn in wie deel uitmaakt van de Skyteam Alliance. Dit is precies wat dit artikel zal bespreken.

Tegenwoordig bestaat de Skyteam Alliance uit twintig vertegenwoordigers uit vier continenten.

Met ingang van 2017 zijn er 20 vertegenwoordigers. Het betreft onder meer bedrijven die tot de volgende landen behoren:

• Rusland;
• Argentinië;
• Mexico;
• Spanje;
• Frankrijk;
• Taiwan;
• Volksrepubliek China;
• Tsjechische Republiek;
• Verenigde Staten van Amerika;
• Indonesië;
• Kenia;
• Nederland;
• Korea;
• Libanon;
• Saoedi-Arabië;
• Roemenië;
• Vietnam.

Skyteam Airlines

Aeroflot

De eerste en enige kandidaat voor deze organisatie uit Rusland is Aeroflot. Op dit moment is hij ook de grootste vertegenwoordiger in zijn thuisland. De organisatie is een van de oudste in haar soort ter wereld. Het bedient zowel internationale als binnenlandse vluchten vanaf de luchthaven Moskou Sheremetyevo. Nadat het in de vorige eeuw met zijn werkzaamheden was begonnen, stond het aanvankelijk geheel onder leiding van de regering. Nu de overheid Russische Federatie heeft een klein voordeel wat betreft het aandeel van een controlerend belang, namelijk 51% van het totaal. Aeroflot-partner Skyteam nam hem in 2006 mee naar hun team, waar hij tot op de dag van vandaag blijft.

Aerolineas Argentinië

Dit transportbedrijf is niet alleen de grootste van Argentinië, maar van het hele Zuid-Amerikaanse continent. Het hoofdgebouw bevindt zich in Buenos Aires. In 2001 werd het gekocht door het Spaanse bedrijf Grupo Mersans. In 2008 vonden er veranderingen plaats, waardoor Aerolineas Argentina volledig onder de controle van de regering van het land kwam. Dit gebeurde nadat het parlement aan de macht kwam onder leiding van Christina Kirchner, die vond dat deze onderneming aan het volk moest toebehoren. Tegenwoordig is de situatie vrijwel onveranderd gebleven: 99,4 procent van de aandelen staat nog steeds ter beschikking van de staat. Argentinië trad in 2012 toe.

Aeromexico

Deze onderneming gaat terug tot de oorsprong van de alliantie, aangezien het een van de eerste leden was. De hoofdterminal van de organisatie is Mexico City International Airport in Mexico. Het voert vluchten uit naar bijna alle delen van de wereld. Bovendien voert alleen bovengenoemde maatschappij vluchten uit naar Aziatische landen. Niemand anders binnen Latijns-Amerika doet dit niet. Van de vele lokale vertegenwoordigers van dit type heeft Aeromexico het hoogste passagiersverkeer in Mexico wat betreft intra-Mexico-verkeer en het op één na hoogste wat betreft internationale vluchten. Ze werd lid van Skyteam aan het begin van haar bestaan ​​- 22 juni 2000.

Lucht Europa

Onder de Spaanse luchtvaartmaatschappijen staat het op de derde plaats wat betreft passagiersaantallen. Dit bedrijf heeft voornamelijk een smal vliegaanbod, dat bestaat uit vluchten naar de landen van Noord- en West-Europa, maar ook toeristische vluchten naar de Canarische Eilanden en de Balearen. De grootste luchthaven ligt in Palma de Mallorca, gelegen in de stad Llucmajor. Air Europa werd opgericht in 1986 en opereerde aanvankelijk onder Britse eigendom. Het was het eerste geprivatiseerde bedrijf in Spanje dat lijnvluchten binnen het land uitvoerde. De integratie met Skyteam vond niet onmiddellijk plaats: dit proces begon in 2005, maar vanwege het uitstel van de onderhandelingen over het reguleren van het integratieproces werd de laatste fase ervan pas twee jaar later voltooid.

Air France

Een andere vertegenwoordiger van de "pioniers" van de alliantie is deze Franse onderneming, die, voordat hij een dochteronderneming kreeg, de belangrijkste onder de nationale bedrijven was en werk bood aan ongeveer 72 duizend mensen (informatie wordt verstrekt voor de periode 2005). Tot de gebruikte soorten vluchtuitrusting behoren hoofd- en regionale vliegtuigen. Air France heeft partnerschappen met toonaangevende luchtvaartmaatschappijen in Italië en Rusland. Het hoofdpunt bevindt zich op de luchthaven Charles de Gaulle; de ​​geschiedenis ervan gaat terug tot 1933. Het was dit jaar, op 7 oktober, dat het bedrijf met zijn werkzaamheden begon. Tot op heden bedraagt ​​het aantal vluchttypes meer dan 180 eenheden.

Alitalia

Tot de luchtvaartmaatschappijen van de Skyteam-alliantie behoort ook Alitalia. Deze Italiaanse reus staat niet alleen op de eerste plaats wat betreft passagiersomzet binnen de staat, maar staat ook op de vijfde plaats in deze indicator onder de Europese landen. Het is gevestigd in Rome, op de luchthaven Fiumicino. Het werd opgericht in 1946 en heette oorspronkelijk Aerolinee Italiane Internazionali. In 2003 vond voor hem een ​​belangrijke gebeurtenis plaats, namelijk de fusie met een ander Italiaans bedrijf Air One. Dit maakte het niet alleen mogelijk om het aantal vluchten en passagiers te vergroten, maar ook om de vloot aan te vullen met nieuwe uitrustingen. Andere leden van de Skyteam-alliantie namen Aliatalia in 2001 in hun gelederen op.

Chinese luchtvaartmaatschappijen

Nu is deze luchtvaartmaatschappij de grootste onder vertegenwoordigers van Taiwan, het hoofdgebouw bevindt zich op Taiwan Taoyuan International Airport, gelegen in de stad Dayuan. Deze luchtvaartmaatschappij verzorgt vluchten naar diverse landen en steden in Europa, Noord-Amerika, Oceanië en Azië. China Airlines werd opgericht in 1959. Bij de opening had het een vrij bescheiden omvang: het personeel bestond uit slechts 26 personen en de vliegtuigvloot bestond uit 3 eenheden. De vorming van het bedrijf als volwaardige vertegenwoordiger van Skyteam duurde vier jaar: de onderhandelingen begonnen in 2007 en de definitieve beslissing werd pas in 2011 ontvangen.

Deze onderneming is een van de grootste in China. De basis bevindt zich in Shanghai. Het bedrijf verwerkt zowel internationale vluchten als binnenlandse vluchten. China Eastern Airlines begon op 25 juni 1988 met vliegen. Na negen jaar in bedrijf te zijn geweest, behaalde het de eerste plaats onder lokale luchtvaartmaatschappijen. Bovendien begonnen de aandelen op de internationale markt te verschijnen. De meeste daarvan zijn eigendom van de staat. Op 21 juni 2011 werd het bedrijf onderdeel van de alliantie.

Zij is de tweede vertegenwoordiger van China bij SkyTeam sinds 15 november 2007. De hoofdactiviteit bestaat uit vluchten zowel binnen het land als ver daarbuiten. De vliegtuigvloot is de grootste in Azië, waardoor het ook het hoogste passagiersverkeer in dit deel van de wereld heeft. De luchtvaartmaatschappij begon haar activiteiten in 1988 en beschikt vandaag de dag over 521 Airbussen, die de klanten van het bedrijf naar 190 bestemmingen over de hele wereld vervoeren.

Het hoofdgebouw van Czech Airlines is de luchthaven van Praag. Václav Havel. Het werkterrein concentreert zich vooral in Europa, het Midden-Oosten en Azië. Naast reguliere passagiersvluchten verzorgt het ook charter- en vrachtvluchten. Het bedrijf begon zijn werkzaamheden in november 1923 en werkte destijds uitsluitend binnen het land. Deze organisatie is eind maart 2001 lid geworden van de vakbond.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappij gevestigd in Atlanta, Georgia. Het is een van de vier organisaties die aan de basis stonden van de alliantie en er op 22 juni 2000 deel van uitmaakten. De geschiedenis van Delta Air Lines gaat terug tot 1924. In die tijd kende iedereen haar onder de naam Huff Daland Dusters, daarna was ze bezig met het leveren van militaire luchtvaart aan het land, maar na haar verhuizing in 1928 veranderde het concept van werk, en al in volgend jaar De eerste passagiersvlucht vond plaats. Na vele ontberingen en herstructureringen te hebben doorstaan, heeft de Delta dus onze dagen bereikt in de vorm waarin we haar nu zien.

Deze vertegenwoordiger van Indonesië begon zijn bestaan ​​begin augustus 1947. Het kreeg zijn naam dankzij een mythische vogel. Het hoofdkantoor van de organisatie bevindt zich in de hoofdstad van het land, op de luchthaven Soekarno-Hatta. Tegenwoordig geniet het een uitstekende reputatie en behoort het tot de top 7 van mondiale luchtvaartmaatschappijen, dankzij het hoge niveau van service en comfort. Leden van de Sky-teamalliantie accepteerden Garuda op 5 maart 2004 in hun gelederen.

Deze Keniaanse vertegenwoordiger is gevestigd in Nairobi. Het vervoert mensen naar landen in Europa, Afrika en het grootste deel van Azië. Belangrijkste luchthaventerminal – internationale luchthaven Jomo Kenyatta. Deze onderneming begon in februari 1977, na de ontbinding van de Oost-Afrikaanse Gemeenschap.

KLM

Dit Nederlandse bedrijf is de oudste onderneming ter wereld, waarvan de naam sinds de oprichting in 1919 bewaard is gebleven. Na 2004 verloor het zijn nationale status en kwam het onder de controle van Air France. Het hoofdgebouw bevindt zich in Amsterdam, vlakbij de luchthaven Schiphol. KLM voert regelmatig vluchten uit naar meer dan 360 bevolkte gebieden 75 staten over de hele wereld.

Een Zuid-Koreaanse organisatie die lid is van de vier oprichters van de alliantie. Tegenwoordig is het een van de twintig beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Korean Air vliegt sinds 1962.

Libanees bedrijf gevestigd op de nationale luchthaven van Beiroet. Het bedrijf biedt vluchten aan naar landen in Azië, Afrika en Europa. Eind juni 2012 werd zij lid van de alliantie.

De belangrijkste luchtvaartmaatschappij van Saoedi-Arabië, gevestigd in de stad Jeddah, biedt vluchten aan naar meer dan 20 bestemmingen. Begon zijn werk in 1945. De eerste auto in de vloot was een vliegtuig dat aan de koning werd gegeven als geschenk van Franklin Roosevelt. Skyteam Alliance nam hem eind mei 2012 op in zijn lidmaatschap.

Tarom

De Roemeense organisatie, opgericht in 1920, is tegenwoordig het belangrijkste transportbedrijf en verzorgt vluchten naar 79 bestemmingen. Hij kwam in juni 2010 bij Skyteam.

Een Vietnamees nationaal bedrijf dat in 1956 van start ging. Het bevindt zich in Long Bien. Tegenwoordig bedient het 46 verschillende routes. De vloot bestaat uit 74 eenheden, terwijl de staat een bestelling heeft geplaatst voor nog eens 86 eenheden. Vietnam Airlines werd begin juni 2010 onderdeel van de vakbond.

Nog een Chinese vertegenwoordiger, die de eerste particuliere vervoerder in de staat werd. Het werd opgericht op 25 juli 1984. Het bedrijf beschikt over 143 vliegtuigen die op 59 routes vliegen. Xiamen Airlines is op 21 november 2012 toegetreden tot het Gemenebest.

Star Alliance is de oudste bestaande, grootste en meest representatieve luchtvaartalliantie ter wereld. Het hoofdkantoor van de vereniging is gevestigd in Frankfurt (Duitsland).

De alliantie werd op 14 mei 1997 gevormd door vijf grote luchtvaartmaatschappijen: Air Canada, Lufthansa, Scandinavische Airlines, Thai Airways International en United Airlines. Momenteel omvat de vereniging 27 luchtvaartmaatschappijen.

Elke dag voeren ameer dan 21,1 duizend lijnvluchten uit naar 1.329 luchthavens in 195 landen. In 2012 bedroeg de totale passagiersomzet van Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen 678,5 miljoen.

Samenwerkingsgebieden

Er zijn de volgende samenwerkingsgebieden tussen de alliantieleden:

• Het Frequent Flyer-programma is een integratie van loyaliteitsprogramma's voor passagiers waarmee deelnemers aan bonusprogramma's van een van de aMiles kunnen verzamelen en gebruiken op vluchten van anderen.
• Passagiers uit de hogere klasse en leden van bonusprogramma's van eliteniveaus van luchtvaartmaatschappijen van de alliantie hebben toegang tot luxe lounges van andere bedrijven die lid zijn van de alliantie
• De dienstregelingen van luchtvaartmaatschappijen worden zoveel mogelijk geharmoniseerd, zodat transitpassagiers van aminder tijd aan transfers besteden.
• Speciale voorwaarden voor rond-de-wereld- of soortgelijke reizen op vluchten van alliantieleden, kortingen bij het bestellen van dergelijke individuele vluchten
• De klantenservice is geharmoniseerd en de uitwisseling van ervaringen tussen de luchtvaartmaatschappijen van de alliantie is tot stand gebracht.
• Samenwerking bij de ontwikkeling van informatietechnologieën

Deze nauwe samenwerking leidde tot vermoedens van concurrentieverstorend gedrag, en de alliantie werd op de proef gesteld door de Europese Unie, wat de concurrentieomgeving en de toetreding van luchtvaartmaatschappijen tot de alliantie beïnvloedde. Als de eisen van de Europese wetgeving zouden worden versoepeld, zouden de akunnen fuseren tot één onderneming. Vóór de oprichting van Star Alliance werkten Northwest Airlines en KLM nauw samen, en een dergelijke samenwerking was de voorloper van het moderne alliantiesysteem. Vóór 1993 bestonden decennialang vroege vormen van samenwerking tussen luchtvaartmaatschappijen, op min of meer diepgaande niveaus. Creatie van ster De alliantie was een mijlpaal in de geschiedenis van luchtvaartmaatschappijen en hielp bij het ontstaan ​​van de rivaliserende allianties SkyTeam en Oneworld.

De alliantie begon in 2004 met de ontwikkeling van een "regionaal" concept, en dit hielp Star Alliance om met lokale luchtvaartmaatschappijen regionale markten te betreden. Regionale Star Alliance-leden moeten de steun krijgen van een volwaardig Star Alliance-lid.

De Alliantie bezet een derde van de transportmarkt, gemeten in passagierskilometers. Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen hebben in totaal meer dan 458.000 piloten, stewardessen en andere professionals. Star Alliance werd in 2007 door Skytrax uitgeroepen tot de beste alliantie ter wereld.

INVOERING. 1

LUCHTVAARTALLIANTIE.. 4

Voordelen van allianties. 4

Ongemak voor passagiers dat kan worden veroorzaakt door allianties. 4

Uit de geschiedenis. 6

STER ALLIANTIE.. 7

Alliantieleden in Star Alliance. 7

GEBIEDEN VAN SAMENWERKING. 8

ALLIANCE VLIEGTUIGEN KLEURENBEELD. 10

Lidmaatschap van de alliantie. 11

HEMEL-TEAM.... 12

Alliantieleden in Sky Team.. 13

Voormalige leden.. 14

EENWERELD.. 15

Logo. 16

AIR ASTANA WEIGERDE zich bij de alliantie aan te sluiten.. 17

INTRODUCTIES

De reden dat ik het onderwerp “Aviation Alliance” heb gekozen, was dat het voor mij een nieuwe ontdekking was. Voordat ik aan dit onderwerp begon te werken, wist ik vrijwel niets, alles was in een mist. En mijn interesse ging uit naar hoe de leden van de alliantie opereren, welke voordelen de leden van de alliantie hadden, wat de nadelen waren, is er concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen of niet, welke voorzieningen worden er aangeboden aan passagiers, wat zullen de prijzen zijn voor vliegreizen , opgeblazen, niet te duur, etc. Ik zal u ook kennis laten maken met een korte geschiedenis van de luchtvaartalliantie, en ik zal u ook kennis laten maken met de drie grootste wereldallianties. En er is ook een reden waarom de Kazachstaanse luchtvaartmaatschappij AIR ASTANA zich bij geen enkele alliantie wil aansluiten. Natuurlijk bevat mijn werk niet veel informatie, aangezien er maar een deel over dit onderwerp op internet staat. Ik zou graag meer materialen willen vinden, maar ik denk dat dit meer dan genoeg is om te begrijpen wat de “Aviation Alliance” is. In dit werk zal ik je kennis laten maken met de "Aviation Alliance" - wat is het? Natuurlijk zal ik de informatie niet volledig kunnen presenteren en deze alliantie tot in het kleinste detail kunnen beschrijven, maar ik zal in ieder geval proberen het in het algemeen uit te leggen.

LUCHTVAARTALLIANTIE

Een luchtvaartalliantie is een overeenkomst tussen twee of meer luchtvaartmaatschappijen op een significant niveau om meer te bereiken hoog niveau internationale samenwerking op het gebied van commercieel luchtvervoer. Er zijn drie mondiale luchtvaartallianties Star Alliance, SkyTeam En Eén wereld . Allianties creëren één merk, bijvoorbeeld de creatie van één enkele kleurstelling (schildering) van vliegtuigen onder de luchtvaartmaatschappijen van de alliantie. In de alliantie behouden luchtvaartmaatschappijen hun juridische onafhankelijkheid, maar verenigen tegelijkertijd bonusprogramma's voor passagiers, maken gebruik van codeshare-vluchten en coördineren dienstregelingen.

Voordelen van allianties

1. Uitgebreid netwerk – vaak geïmplementeerd via overeenkomsten voor het delen van codes.
2. Kostenreductie.
3. Voor passagiers:
- Lage prijzen door de exploitatiekosten voor gedeelde routes te verlagen
- Meer vertrekken op routes.
- Meer bestemmingen met gemakkelijke bereikbaarheid.
- Tijdsreductie als gevolg van optimalisatie van overdrachten.
- Een breed scala aan businesslounges op luchthavens in samenwerking met alliantieleden.
- Sneller verdienen en uitgeven van awardmijlen van programma's van particuliere luchtvaartmaatschappijen.
- Wereldwijde tarieven waarmee u goedkoper kunt vliegen.

Ongemak voor passagiers dat kan worden veroorzaakt door allianties
1. Meer hoge prijzen als gevolg van verminderde concurrentie op een bepaalde route.
2. Minder frequente vluchten door het delen van routes.

Tegenwoordig zijn veel luchtvaartmaatschappijen lid van luchtvaartallianties. De wereld wordt gedomineerd door de drie grootste verenigingen, waaronder onze binnenlandse luchtvaartmaatschappijen. Voor Sky Team is het Aeroflot, voor Oneworld is het S7. De Star Alliance wordt erkend als de grootste luchtvaartunie, maar Russische vertegenwoordigers zijn er nog geen lid van.

De fusie van luchtvaartmaatschappijen vindt plaats onder wederzijds voordelige voorwaarden, terwijl elk van hen juridisch onafhankelijk blijft. We zullen niet ingaan op de voordelen die luchtvaartmaatschappijen hebben door lidmaatschap van een alliantie te verkrijgen. Wij zijn immers geïnteresseerd in de voordelen die de passagier uiteindelijk zal hebben. Wat zijn ze?

1. Uniform klantenserviceschema. Luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van de alliantie werken volgens één enkele kwaliteitsnorm. Als de luchtvaartmaatschappij lid is van een grote luchtvaartalliantie, zorg er dan voor dat u een kwaliteitsservice wordt verkocht, aangezien de alliantie haar reputatie waardeert.

2. Uitbreiding van het routenetwerk. Elke dag vliegen de aangesloten luchtvaartmaatschappijen 1.000 vluchten naar meer dan 150 landen over de hele wereld. Tegelijkertijd is het vluchtschema zo ontworpen dat er zoveel mogelijk verbindingsroutes zijn. De registratieprocedure wordt slechts één keer uitgevoerd. Voor alle volgende vluchten ontvangt u bij de incheckbalie van een aangesloten luchtvaartmaatschappij een instapkaart.

3. Het inchecken van bagage vindt plaats tot aan de eindbestemming.

4. Luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van de alliantie maken gebruik van gezamenlijke terminals op de luchthaven, wat ook tijd bespaart.

5. Als u door schuld van de luchtvaartmaatschappij te laat bent voor een aansluitende vlucht, krijgt u de mogelijkheid om aan boord te gaan van een vliegtuig van een luchtvaartmaatschappij die deel uitmaakt van de alliantie.

6. Het is gemakkelijker om verloren bagage te vinden met behulp van uniform systeem zoeken naar een luchtvaartalliantie.

7. Luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van de Alliance bieden hun klanten een enkel reisticket aan. Dit is handig als u meerdere keren in een bepaalde periode vliegt. Op deze manier bespaar je veel geld.

8. Leden van luchtvaartallianties houden periodiek promoties waarbij u vliegtickets tegen speciale tarieven kunt kopen.

9. Gebruik van gezamenlijke loyaliteitsprogramma's. Dit betekent dat een deelnemer van een bepaalde bonus programma ontvangt mijlen voor vliegreizen via een van de aangesloten bedrijven van de alliantie. Bovendien kan hij zijn mijlen gebruiken om een ​​awardticket te kopen bij alle luchtvaartmaatschappijen die deel uitmaken van de alliantie of gebruik maken van de diensten van hun partners.

Uit de geschiedenis

De eerste alliantie begon in 1930, toen Pan American-Grace Airways en moedermaatschappij Pan American World Airways overeenkwamen routes naar Latijns-Amerika uit te wisselen.

STER ALLIANTIE

Sterren Alliantie- de oudste bestaande, grootste en meest representatieve luchtvaartalliantie ter wereld. Het hoofdkantoor van de vereniging is gevestigd in Frankfurt (Duitsland).

De alliantie werd op 14 mei 1997 gevormd door vijf grote luchtvaartmaatschappijen: Air Canada, Lufthansa, Scandinavia Airlines, Thai Airways International En Verenigde Luchtvaartmaatschappijen. Momenteel omvat de vereniging 27 luchtvaartmaatschappijen.

Elke dag voeren ameer dan 21,1 duizend lijnvluchten uit naar 1.329 luchthavens in 195 landen. In 2012 bedroeg de totale passagiersomzet van luchtvaartmaatschappijen Sterren Alliantie bedroeg 678,5 miljoen mensen

Alliantieleden in Star Alliance

U heeft kaartjes naar Parijs gekocht op een Aeroflot-vlucht en de stewardessen zijn gekleed in een Air France-uniform, spreken Frans tegen u en voeren u stokbroden? Niets verrassends - dit is een alliantie, dat wil zeggen een samenwerking tussen luchtvaartmaatschappijen.

Luchtvaartmaatschappijen benadrukken altijd dat zij lid zijn van een alliantie. Er zijn slechts drie luchtvaartallianties vanen: Star Alliance, SkyTeam en Oneworld.

Ze verschenen relatief recent. Op 14 mei 1997 richtten vijf luchtvaartmaatschappijen – Air Canada, Thai Airways International, SAS en United Airlines – de Star Alliance op. Het werd gevolgd door Oneworld op 1 februari 1999 en SkyTeam op 22 juni 2000. Op op dit moment De routenetwerken van deze triade bestrijken bijna de hele wereld, en hun vliegtuigvloot omvat ongeveer tweederde van het totale aantal passagiersvliegtuigen in de wereld.

De Russische nationale luchtvaartmaatschappij Aeroflot is onderdeel van SkyTeam, dus als u kaartjes koopt voor internationale vluchten bij een binnenlandse luchtvaartmaatschappij, kunt u verwachten dat u daadwerkelijk vliegt met Air France-KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Czech Airlines, Delta Airlines en enkele andere partners Aeroflot onder de internationale alliantie.

Nog een grote Russische luchtvaartmaatschappij S7 maakt deel uit van de Oneworld-alliantie, waartoe ook Qatar Airways, British Airways, Iberia, Cathay Pacific, Qantas en vele andere luchtvaartmaatschappijen behoren.

Star Alliance wordt vertegenwoordigd door Turkish Airlines, Air India, Thai, Aegean en anderen.

U kunt één alliantie kiezen en alleen vliegen op vluchten van luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van deze alliantie.

We hebben je al verteld welke bonusprogramma's er zijn, lees ze

Wat zijn de voordelen voor passagiers?

1. U kunt handige aansluitingen kiezen

De verscheidenheid aan vluchten en hun verbindingen is precies het resultaat van samenwerking in het kader van een mondiale alliantie van luchtvaartmaatschappijen. Ze combineren hun routenetwerken en helpen ons daardoor vluchten te kiezen met de handigste verbindingen.

2. Besteed minder tijd aan overboekingen

Stel je nu eens voor dat je zelf individuele reissegmenten zou boeken, zonder dat er aansluitingen in je ticket zijn inbegrepen. U zou elke keer kaartjes moeten kopen bij verschillende luchtvaartmaatschappijen of agenten, en op transitluchthavens elke keer de controles, incheckprocedures, het afleveren en ophalen van bagage moeten doorlopen. Eén enkel ticket voor één alliantie lost dit probleem op.

3. Meer opties voor vluchttijden

Door de verantwoordelijkheden over individuele routes te verdelen, kunnen luchtvaartmaatschappijen hun inspanningen richten op het uitbreiden van niet de geografie van vluchten, maar het tijdnetwerk. Luchtvaartmaatschappijen die allianties hebben met andere grote luchtvaartmaatschappijen vliegen dus gemiddeld vaker op specifieke routes.

4. De vliegtickets zijn lager

Luchtvaartmaatschappijen bundelen hun krachten en delen de kosten voor het onderhouden van verkoopkantoren, luchthavendiensten, catering (maaltijdbezorging), bagageafhandeling, enz. Hierdoor kunnen ze de prijzen van vliegtickets verlagen, of in ieder geval niet verhogen.

5. De wereld rondreizen is niet zo duur

Dankzij de uitbreiding van het vluchtnetwerk, de verscheidenheid aan verbindingen en de algemene trend naar lagere prijzen op de markt, reis rond de wereld is een veel toegankelijker genot geworden dan voorheen. We zullen binnenkort het onderwerp over de hele wereld bespreken, dus mis het niet!)

6. Verdien op een winstgevende manier Miles

Tegenwoordig wordt het concept van ‘loyaliteit’ onder luchtvaartmaatschappijen flexibeler geïnterpreteerd dan voorheen: dankzij allianties kunt u zelf een frequent flyer-programma kiezen, waarmee u mijlen en andere bonussen kunt verzamelen terwijl u met verschillende luchtvaartmaatschappijen reist (meer hierover onderstaand)

7. Krijg betere service

Dankzij een wereldwijd netwerk van samenwerking tussen luchtvaartmaatschappijen kunt u rekenen op meer ondersteuning bij vluchtvertragingen en op toegang tot meer voorzieningen (bijvoorbeeld in luchthavenlounges).

Het is dus zeer winstgevend om de voorkeur te geven aan vervoerders van een bepaalde alliantie: door mijlen te verzamelen, kunt u niet alleen kortingen krijgen op vliegtickets, maar ook profiteren van privileges zowel in het vliegtuig als op de luchthaven.

U bent bijvoorbeeld lid van het Air Canada-beloningsprogramma, maar u moet naar China vliegen en u hebt voor uw vlucht gekozen voor Air China, dat ook lid is van Star Alliance. Bijgevolg worden de verzamelde mijlen voor deze vlucht bijgeschreven op uw Air Canada rewards-kaart.

Of vlieg naar Bali, maar in feite vlieg je meestal rond Rusland met S7, daarom heb je je aangemeld voor een “groene” mijlenkaart. Geen probleem, luchtvaartmaatschappijen opereren binnen de OneWorld-alliantie en u ontvangt sowieso Miles voor uw vlucht.

Trouwens, als u tickets op onze website koopt, kunt u zowel onze bonussen als airline miles verzamelen - u hoeft niet te kiezen, beide tellen voor u mee!)